Am fost sa-mi sterg o eroare din calc si am dat peste alta care suna ceva de genu: eroare la sistemul de recirculare al gazelor arse. Aia de la service au zis ca e egr defect dar banuiesc ca ar tb sa am si niste simptome ca sa fiu sigur ca trebuie schimbat(costa 530 ron cu tot cu manopera) nu asa ca zic ei. Masina merge normal, consuma normal, nu scoate fum as putea spune ca fumul miroase un pic mai tare dar atat, si mai mult nu mi se aprinde niciun martor in bord. Pe langa asta va mai pot spune ca uneori dupa ce o pornesc si vreau sa plec dupa loc, nu se accelereaza imediat, are o intarziere de cateva secunde cand, daca nu mai insel, scade si turatia , dar asta numai o singura data dupa pornire si numai cand e masina rece. Nu sunt convins ca este egr voi ce spuneti? In al doiela rand eu nu stiu de cand a aparut aceasta eroare si nu stiu daca mai pot merge cu masina.
Astept parerile voastre.

curata EGR + Clapeta de acceleratie.
Eu am curatat singur. sunt tutoriale pe forumul asta sau pe VW nu mai stiu exect, si vezi tot de ce ai nevoie.
partea proasta e ca trebuie sa recalibrezi EGR cu VagCom dupa ce-l cureti si daca nu ai asa ceva trebuie sa mergi al cineva care are sau la un service, clapeta se calibreaza si manual, fara Vag Com

Buna ziua !Mi-am luat de curand un Seat Ibiza din 2003 , motor 1.4 , 16 valve.Am mers cu ea la un tester si mi s-a spus ca am probleme cu egr-ul insa nu imi aparea in bord nicio eroare . Zilele trecute am observat ca mi s-a aprins in bord beculetul de la motor . E posibil ca semnul sa reprezinte faptul ca am problema cu egr-ul, ca in rest totul merge ok la ea. Va multumesc !

Bun deci am inteles care e treaba dar mai am rugamintea ca cineva care detine seat leon cu 1,6 16v cod motor BCB sa posteze o poza ceva din care sa inteleg care(unde) este egr-rul, clapeta de acceleratie stiu care este dar egr-ul habar n-am unde e pozitionat.
Multumesc.

Salut! uite aici doua poze cu un BCB. Dar nu stiu sigur daca este EGR-ul cel incercuit de mine... daca cineva stie mai bine sa ma corecteze va rog...




Sper sa te ajute!

Cred ca ala este, m-am mai uitat la o imagine dintr-un magazin online și seamănă perfect și am mai văzut o poza aici pe forum cu poziționarea lui, dar era la un motor AZD parca și nu eram sigur dacă e la fel ca la mine, dar acum m-am convins.
O singura întrebare mai am pana sa-l curat: care este consecință în funcționarea motorului dacă acest egr nu mai funcționează(consum mărit, fum de o anumita culoare, putere scăzută)? pentru ca eu o sa-l pot curata și recalibra abia sâmbăta(atunci am timp) și am de făcut vreo câteva (2-3) sute de km pana atunci; pana acum nu mi-a făcut nicio problema și nu mi s-a părut sa se fi schimbat ceva cu privire la acest lucru.
Aștept părerile și recomandările voastre să stiu dacă tb sa împrumut vreo altă masină .
Mulțumesc mult.

EGR se mai poate infunda pentru ca se merge cu mototrul subturat, scoate masina in afara orasului si dai un mic mai turat (un pic insemnand 5-6 mii ture, eu i-am dat in a 3-a), vezi sa fie neaparat motorul cald(adica 90 grade). ai putea sa mai scapi de anumite probleme.