Leo - 1.8 20vT
Scris: 09 Sep 2012, 13:43
Bine v-am gasit! 
A durat ceva sa initiez un nou thread dar cu multi dintre voi am apucat deja sa fac cunostinta pe la o intalnire sau alta iar pentru cine nu si-a dat seama inca sau nu a apucat sa ma cunoasca, sunt noua proprietara (noua nu prea mai sunt, au trecut ceva luni deja
) al unui superb Leon 1.8t, preluat de la userul IulianFR. Nu o sa incep sa prezint masina cu modificarile pe care le avea deja, pentru cine e interesat de istoria masinii, poate verifica thread-ul lui original: viewtopic.php?f=134&t=11903 . Cu toate astea, voi raspunde cu drag la orice intrebare referitoare la o modificare anterioara! 
Masinuta imi cautam de ceva timp, imi doream foarte mult un 1.8t, de ales avand intre Golf mk4, Audi TT mk1 (8N), Audi A3 mk1(8L) si Leon 1M. Golfuri am gasit numai rapciugi din pacate, TT ce gaseam erau quattro si de teama chinului cu Haldex, am evitat... A3 nu ma prea atragea si a ramas Leo. Si cand zic Leo, chiar a fost primul si singurul Leo pe care l-am vizionat si de care m-am si indragostit instant. Povestesc de Iulian de cate ori am ocazia, o data ca am avut mare noroc cu el si cu grija pe care a purtat-o pentru masina si doi pentru ca desi batusem palma pentru a masina, a postat ca nu o mai da!!! Emotii ca tine, nu mi-a mai dat nimeni!
Masinuta dupa ce a fost luata, a fost polishata, i s-a activat functia de ridicare/coborare geamuri din telecomanda si i s-a facut o revizie sanatoasa ce a cuprins:
Discuri + placute (fata-spate) - Am mers pe Brembo cu Textar
Flanse amortizoare
Bucsaraie
Burduf planetara
Pe partea de muzica, am avut grija sa scap de player-ul original, inlocuindu-l cu un Alpine, cu tot cu rama adaptoare. Cablul pentru usb momentan e tras prin torpedou sub scrumiera dar urmeaza un cablu mai lung si se va muta in cotiera.
Mesterind la masina intr-o sambata torida in Sun Plaza, am reusit sa trag si cablurile de alimentare, moment in care am renuntat la ceasul de boost (am folosit orificiul lui sa trec cablul nou).
Momentan Leo se bucura de un difuzor de 8" DigitalDesigns, cu care a reusit sa faca ceva galagie pe la Piatra Neamt si Tg Mures, luand astfel si 2 cupe. Urmeaza insa un alt difuzor, alta incinta, mochetat si finisat pentru un proiect frumos.
Difuzoarele din masina deocamdata sunt cele stock, nu am simtit nevoia sa le schimb pana acum pentru ca se aud intr-un mare fel! Inca am dubii daca sunt stock defapt sau nu dar cum am in plan antifonarea totala a masinii, cand voi desface fetele de usi, voi primi si confirmarea.
La interior, urmez planul lui Iulian de a imbraca volanul sau de a-l schimba cu totul dar chiar mi-a fost imposibil sa ma dezlipesc de masina pana acum.
A reusit cineva (nu cunosc faptasul inca) zilele trecute, sa imi suteasca capacul butonului de la geamul din dreapta si cu ocazia asta am constatat ca nici nu mai merge sa ridici din el ci doar sa cobori geamul. Voi inlocui butonul respectiv cu unul identic sau voi schimba butoanele pe ambele parti cu unele de Audi (banuiesc ca ar trebui sa mearga).
La interior, deocamdata nu sunt planuri mari in afara de o cosmetizare ca sa il rasfat pe Leo si eventual niste covorase noi, pentru ca cele de acum ma enerveaza maxim. Recomandari pentru covorase originale sau compatibile?! Mentionez ca nu as prea vrea de cauciuc decat ca rezerva pentru iarna.
Blocul de lumini a reusit sa cedeze, nu stiu exact din ce motiv. Pur si simplu, stateau proiectoarele aprinse de nebune iar cand trageam de buton, teoretic sa aprind proiectoarele deja se aprindea lampa de ceata. S-a schimbat cu totul si s-a inlocuit cu unul de golf mk4. Beculete arse pe ici pe colo, inlocuite toate.
In plan aveam faruri cu lupa dar parerile vad ca sunt impartite si am fost sfatuita sa raman la cele fara. Totusi le-as schimba pe cele de acum pentru ca sunt destul de matuite. De asemenea, urmeaza schimbata si bagheta de leduri (stop frana central) pentru ca are o spartura si nu a fost lipita in cele mai bune conditii.
Necazuri nu am avut inca majore cu masina si sper sa nici nu fie cazul, insa tot am avut niste neintelegeri cu Leo. Cauciucurile desi nu erau in cea mai buna stare, speram totusi sa le pastrez pana in primavara. Nu a fost cazul si cauciucul dreapta spate a decis sa se dezumfle putin si sa plezneasca, gasindu-l taiat, pe interior, in 3 locuri. Norocul meu a fost ca am vazut la timp si nu am apucat sa ajung pe janta. Urmeaza deci sa schimb cauciucurile cu unele 225/40/18 pe fata si 235 pe spate
O data cu cauciucurile noi, urmeaza si o reconditionare a jantelor pentru ca am reusit sa le jumulesc destul de tare pe fata, thanks to super decopertarile/asfaltarile din ultima vreme. Ma gandeam sa le si vopsesc, sa le dau o alta culoare, eu gandindu-ma la un gri mai inchis dar orice alta sugestie e binevenita!
La pachet cu jantele reconditionate, urmeaza si vopsirea etrierilor, unde iarasi astept sugestii pentru ca eu m-am gandit la rosu dar in acelasi timp consider ca ar fi haioasa o culoare care sa sara in ochi.
O alta buba recenta cu masina a fost cu pompa de benzina, care a decis sa nu il mai porneasca pe Leo cateva zile, noroc ca asta s-a intamplat chiar in fata casei. Fapt care per total ma irita maxim pentru ca am bagat numai benzina cu cifra octanica mai mare...
Am gasit rapid aceeasi pompa, la bani putini, cu ocazia asta afland ca pompa asta e compatibila atat cu motoarele de 1.4 VAG cat si 1.9 TDI ?!
Urmeaza schimbate: busonul de la rezervor, pentru ca are cauciucul rupt si nu se afla intr-o stare tocmai ok si capacul de la joja ulei care este si el rupt.
Alte planuri prevad un drum la TopGear pentru ca se aude o bataie ciudata cand pornesc masina, respectiv cand bag a 2-a si pare a fi evacuarea, sau cel putin asa sper. Am luat in calcul tampoane sau alte veselii si sper sa nu fie cazul.
Un prim drum insa va fi pentru schimbarea bobinelor (cel putin a 2 dintre ele) si a bujiilor respectiv a uleiului atat la motor cat si la cutie.
Dupa ce sunt satisfacute rand pe rand, toate cele enumerate mai sus, vor urma modificari la nivel de turbina, intercooler si admisie. Pana atunci, avem alte prioritati.
Masina se intalneste periodic cu vagcom-ul si spalatoria, doua intalniri de care incerc sa ma tin cat mai des si regulat pentru o relatie cat mai armonioasa cu Leo
Acum vad cat am scris si sunt sigura ca am uitat o gramada dar pe parcurs voi mai completa si voi reveni si cu poze mai detaliate. Va astept sugestiile si recomandarile cu drag si imi cer scuze colegilor care m-au flashuit si n-am schitat nimic, nu a fost cu intentie, chiar am incercat sa raspund tuturor, chit ca eram considerata sotia/prietena/sora/dadaca fostului proprietar.
A durat ceva sa initiez un nou thread dar cu multi dintre voi am apucat deja sa fac cunostinta pe la o intalnire sau alta iar pentru cine nu si-a dat seama inca sau nu a apucat sa ma cunoasca, sunt noua proprietara (noua nu prea mai sunt, au trecut ceva luni deja
) al unui superb Leon 1.8t, preluat de la userul IulianFR. Nu o sa incep sa prezint masina cu modificarile pe care le avea deja, pentru cine e interesat de istoria masinii, poate verifica thread-ul lui original: viewtopic.php?f=134&t=11903 . Cu toate astea, voi raspunde cu drag la orice intrebare referitoare la o modificare anterioara! Masinuta imi cautam de ceva timp, imi doream foarte mult un 1.8t, de ales avand intre Golf mk4, Audi TT mk1 (8N), Audi A3 mk1(8L) si Leon 1M. Golfuri am gasit numai rapciugi din pacate, TT ce gaseam erau quattro si de teama chinului cu Haldex, am evitat... A3 nu ma prea atragea si a ramas Leo. Si cand zic Leo, chiar a fost primul si singurul Leo pe care l-am vizionat si de care m-am si indragostit instant. Povestesc de Iulian de cate ori am ocazia, o data ca am avut mare noroc cu el si cu grija pe care a purtat-o pentru masina si doi pentru ca desi batusem palma pentru a masina, a postat ca nu o mai da!!! Emotii ca tine, nu mi-a mai dat nimeni!
Masinuta dupa ce a fost luata, a fost polishata, i s-a activat functia de ridicare/coborare geamuri din telecomanda si i s-a facut o revizie sanatoasa ce a cuprins:
Discuri + placute (fata-spate) - Am mers pe Brembo cu Textar
Flanse amortizoare
Bucsaraie
Burduf planetara
Pe partea de muzica, am avut grija sa scap de player-ul original, inlocuindu-l cu un Alpine, cu tot cu rama adaptoare. Cablul pentru usb momentan e tras prin torpedou sub scrumiera dar urmeaza un cablu mai lung si se va muta in cotiera.
Mesterind la masina intr-o sambata torida in Sun Plaza, am reusit sa trag si cablurile de alimentare, moment in care am renuntat la ceasul de boost (am folosit orificiul lui sa trec cablul nou).
Momentan Leo se bucura de un difuzor de 8" DigitalDesigns, cu care a reusit sa faca ceva galagie pe la Piatra Neamt si Tg Mures, luand astfel si 2 cupe
. Urmeaza insa un alt difuzor, alta incinta, mochetat si finisat pentru un proiect frumos. Difuzoarele din masina deocamdata sunt cele stock, nu am simtit nevoia sa le schimb pana acum pentru ca se aud intr-un mare fel! Inca am dubii daca sunt stock defapt sau nu dar cum am in plan antifonarea totala a masinii, cand voi desface fetele de usi, voi primi si confirmarea.
La interior, urmez planul lui Iulian de a imbraca volanul sau de a-l schimba cu totul dar chiar mi-a fost imposibil sa ma dezlipesc de masina pana acum.
A reusit cineva (nu cunosc faptasul inca) zilele trecute, sa imi suteasca capacul butonului de la geamul din dreapta si cu ocazia asta am constatat ca nici nu mai merge sa ridici din el ci doar sa cobori geamul. Voi inlocui butonul respectiv cu unul identic sau voi schimba butoanele pe ambele parti cu unele de Audi (banuiesc ca ar trebui sa mearga).
La interior, deocamdata nu sunt planuri mari in afara de o cosmetizare ca sa il rasfat pe Leo si eventual niste covorase noi, pentru ca cele de acum ma enerveaza maxim. Recomandari pentru covorase originale sau compatibile?! Mentionez ca nu as prea vrea de cauciuc decat ca rezerva pentru iarna.
Blocul de lumini a reusit sa cedeze, nu stiu exact din ce motiv. Pur si simplu, stateau proiectoarele aprinse de nebune iar cand trageam de buton, teoretic sa aprind proiectoarele deja se aprindea lampa de ceata. S-a schimbat cu totul si s-a inlocuit cu unul de golf mk4. Beculete arse pe ici pe colo, inlocuite toate.
In plan aveam faruri cu lupa dar parerile vad ca sunt impartite si am fost sfatuita sa raman la cele fara. Totusi le-as schimba pe cele de acum pentru ca sunt destul de matuite. De asemenea, urmeaza schimbata si bagheta de leduri (stop frana central) pentru ca are o spartura si nu a fost lipita in cele mai bune conditii.
Necazuri nu am avut inca majore cu masina si sper sa nici nu fie cazul, insa tot am avut niste neintelegeri cu Leo. Cauciucurile desi nu erau in cea mai buna stare, speram totusi sa le pastrez pana in primavara. Nu a fost cazul si cauciucul dreapta spate a decis sa se dezumfle putin si sa plezneasca, gasindu-l taiat, pe interior, in 3 locuri. Norocul meu a fost ca am vazut la timp si nu am apucat sa ajung pe janta. Urmeaza deci sa schimb cauciucurile cu unele 225/40/18 pe fata si 235 pe spate
O data cu cauciucurile noi, urmeaza si o reconditionare a jantelor pentru ca am reusit sa le jumulesc destul de tare pe fata, thanks to super decopertarile/asfaltarile din ultima vreme. Ma gandeam sa le si vopsesc, sa le dau o alta culoare, eu gandindu-ma la un gri mai inchis dar orice alta sugestie e binevenita!
La pachet cu jantele reconditionate, urmeaza si vopsirea etrierilor, unde iarasi astept sugestii pentru ca eu m-am gandit la rosu dar in acelasi timp consider ca ar fi haioasa o culoare care sa sara in ochi.
O alta buba recenta cu masina a fost cu pompa de benzina, care a decis sa nu il mai porneasca pe Leo cateva zile, noroc ca asta s-a intamplat chiar in fata casei. Fapt care per total ma irita maxim pentru ca am bagat numai benzina cu cifra octanica mai mare...
Am gasit rapid aceeasi pompa, la bani putini, cu ocazia asta afland ca pompa asta e compatibila atat cu motoarele de 1.4 VAG cat si 1.9 TDI ?!
Urmeaza schimbate: busonul de la rezervor, pentru ca are cauciucul rupt si nu se afla intr-o stare tocmai ok si capacul de la joja ulei care este si el rupt.
Alte planuri prevad un drum la TopGear pentru ca se aude o bataie ciudata cand pornesc masina, respectiv cand bag a 2-a si pare a fi evacuarea, sau cel putin asa sper. Am luat in calcul tampoane sau alte veselii si sper sa nu fie cazul.
Un prim drum insa va fi pentru schimbarea bobinelor (cel putin a 2 dintre ele) si a bujiilor respectiv a uleiului atat la motor cat si la cutie.
Dupa ce sunt satisfacute rand pe rand, toate cele enumerate mai sus, vor urma modificari la nivel de turbina, intercooler si admisie. Pana atunci, avem alte prioritati.
Masina se intalneste periodic cu vagcom-ul si spalatoria, doua intalniri de care incerc sa ma tin cat mai des si regulat pentru o relatie cat mai armonioasa cu Leo
Acum vad cat am scris si sunt sigura ca am uitat o gramada dar pe parcurs voi mai completa si voi reveni si cu poze mai detaliate. Va astept sugestiile si recomandarile cu drag si imi cer scuze colegilor care m-au flashuit si n-am schitat nimic, nu a fost cu intentie, chiar am incercat sa raspund tuturor, chit ca eram considerata sotia/prietena/sora/dadaca fostului proprietar.
Ca flori am vazut ca tot primeste.
.
