Naaaaa....
Cele de FR sunt mai faine. Si la cat te-ai zbatut sa le iei, acu vrei sa renunti la ele??? Raul, ce-i de capul tau??? Unii ar da orice sa le aibe, si tu vrei sa le schimbi???
sent from Allwiew V1 Viper

facem un schimb ti le dau eu pe ale mele, mi le dai pe cele de fr daca tot vrei sa schimbi, si oricum ale mele sunt mult mai frumoase ca alea.

Cu cat le dai pe cele de FR?

nu voi face schimb-ul. Sunt ale unui amic cu un A3, vor fi la vanzare, si am zis sa fac o comparatie cu cele de FR daca tot ii sunt date jos de pe masina lui, sa vad cum arata. Acum sunt sablate, urmeaza sa fie vopsite.

Cum zicea si Marius. La cat le-am asteptat, si la cat mi le-am dorit, ar fi culmea sa le dau. Singurele pt care le-as da, ar fi pe cele de Cupra sau pe Tomason TN1 (nebunia mea). De banii aceea mai bine iau o suspensie sa o las putin mai jos...

hai ca m-am linistit...
adevarul e ca doar pt unele de CR sau Tomason as renunta si eu la cele de FR cu suspensia stock pe masina. mai sunt si OZ-uri frumoase, dar, doar cu o suspensie sport, ar iesi in evidenta.

Salut voios.

Ar fi cazul sa mai sterg si eu praful pe aici. Am ajuns si eu la 150.000 saptamana trecuta, iar cu ocazia asta Leo a primit schimb de distributie si de ulei. Daca e sa o vand nu stiu daca o sa ma creada cineva ca o masina din 2003 ar putea avea DOAR 150.000 km. Dar, dat fiind faptul ca in familie sunt 3 masini, am norocul, zic eu sa am o masina cat de cat tinerica


Ca si piese am inlocuit tot ce tine de distributie, curea de accesorii, pompa apa, role, ulei, filtre, i-am facut si o revizie la roti, deocamdata sta bine pe partea de bucse, rotule si alte chitibusuri.


In rest...ales ok

nice

cat a costat distributia?? piese ( in parte, daca nu e cu suparare) si manopera?
ma intereseaza ca in curand trebuie sa o schimb si eu.

Bravo raul ; e bine ca o intretii corespunzator pai..la noi in tara, majoritatea benzinarelor fac sub 15.000 km ; chiar si cu 8-10.000 km rulati pe an, omul isi ai tot dizal, ca e eftin si consuma putin

Pana iti raspunde el, H, uite la autokarma : ai din 2001, 1.6 16v 105 cp nu ? cred ca cel mai ok cu tot cu pompa de apa este cea contitech, 699 lei complet ;

Bogdan deocamdata tot ce a fost prin familia noastra au fost doar benzinare. Asa a fost sa fie, niciodata nu am cautat motorizari pe motorina. Cu toate ca ai un consum mai mare la benzinare, am fost saptamana trecuta la mare, cu Golful sotiei mele, apropo, am avut si nunta in data de 16 August , am facut dus intors cu 2 plinuri. Cu siguranta la o motorizare cu motorina am fi scos mai putin, dar, minusuri si plusuri, ca oriunde in viata asta.

Marius, legat de preturile pentru piese, in cazul meu au fost urmatoarele:

Kit Distributie Contitech - 480 RON
Pompa Apa Hepu - 200 RON
Curea Accesorii Dayco - 56 RON
Ulei Castrol Magnatec 10W-40 4L - 108 RON
Filtru Ulei - 19 RON
Filtru Benzina MAN - 33 RON
Filtru Apa Premium - 19 RON
Filtru Polen Carbon Activ - 19 RON

multumesc pt informatii

Casa de Piatra, Raul !

Casa de piatra !
Da..pe mine nu consumul ma deranjeaza la benzinare ci lipsa cuplului. Iar la diesel zgomotul...a mea consuma super ok, chiar nu simt nevoia de diesel...afara la 120 ia 6.x...dar cam asta e aiurea pe autostrada ma plictisesc mergan cu 115-120 ca sa ies bine la consum cand as putea merge 140 pe pilot sau mai sus..

Multumim pt urari.

Cum ziceam mai sus, am fost la mare, ruta Targu Mures - Costinesti, am ajuns cu un consum de 7.2 la Golf 5 1.6 16 V, mers noaptea, si in Sinaia putin aglomerat. Viteza de mers a fost intre 80 si 120, mai putin 2-3 momente pe autostrada cand simteam putin ca ma plictisesc si ca ma ia somnul si atunci putin m-am dat la ea cateva reprize. Pana sa o fugaresc aveam consum de 6.8 (4 oameni in masina + bagaje). In schimb, la drumul de intoarcere am ajuns la un consum de 7.9, cu stil de mers mai alert, mai ales pe autostrada.

Am ales sa mergem cu golful si nu cu Leo datorita spatiului. In golf se sta mai lejer. E ceva mai incapator decat Leo

Bunicel consum. Insa cum ziceam, daca sari de 110-120 incep sa se dea la consum..si pe drumuri virajate sau serpentine, daca nu o tii peste 3000 rpm constant, cam tragi de ea. Si daca o tii peste, iar consuma simtitor mai mult
G5-ul mi-a placut ca masina ; pozitie la volan super ok , scaunul se lasa foarte jos, nu te incomodeaza consola, directia e mai usoara, mai bine antifonat, insa mi se pare o masina scumpa pe piata pt ce ofera si avand in vedere ca unele au 10 ani vechime iar romanii le cred ca noi si indestructibile..nu prea renteaza. Oricum, nu isi are rost comparatia cu 1m-ul...g5-ul se compara cu leon 1p si 1m-ul cu G4. Insa la intretinere cu siguranta iesi mai ieftin cu 1m-ul, si asta conteaza destul de mult. Multi km fara probleme cu ambele