stie cineva daca firewall ul (peretele despartitor ) este cu suruburi sau sudat

din pozele din programul de piese pare bolt on

in fine i am bagat mintile in cap englezoaicei betive (28%) un debitmetru un rand de bujii filtru aer o sonda de oxigen si o resetare de adaptativi ......acu sa vedem cat e in stare sa consume mai are nevoie de o garnitura de capac de culbutori si o revizie sanatoasa

esti pornit tare pe englezoaica....imi pare mie ca o sa renunti o vreme la blonda cracanata

Firewall ul este prins in suruburi dar este si lipit cu un mastic de iti vine sa renunti cand vrei sa il tai, e mai dur decat acela de parbriz.
Daca vrei, am eu cateva desfacute de pe Leon cu volan pe stanga.

HUNTER scrie:

esti pornit tare pe englezoaica....imi pare mie ca o sa renunti o vreme la blonda cracanata

E mai ieftin sa repar masina decat sa ma dau cu consumul ala
ca idee voi folosi blonda pe post de donator si voi inmatricula englezoaica dupa ce invata romana

masticul ala cred ca vi taiat cu sarma de taiat parbrize

Nu merge cu sarma de parbrize, am incercat, nu ai pe unde introduce sarma si chiar daca ai reusi, nu poti sa tragi...
Intre tabla respectiva si caroserie nu ramane spatiu deloc, au pus mastic si apoi au strans suruburile.
Intre parbriz si caroserie raman cam 5-7 mm spatiu, este loc destul prin care sa bagi sarma.

Nicola Cristian scrie:

Nu merge cu sarma de parbrize, am incercat, nu ai pe unde introduce sarma si chiar daca ai reusi, nu poti sa tragi...
Intre tabla respectiva si caroserie nu ramane spatiu deloc, au pus mastic si apoi au strans suruburile.
Intre parbriz si caroserie raman cam 5-7 mm spatiu, este loc destul prin care sa bagi sarma.

e bun asa .....probabil au folosit acelasi mastic ca la plafoanele de polo afurisitii...

Interesanta roscata cu urechi galbene. Te-am vazut acuma pe Vlahuta.

Sent from my P4 using Tapatalk

Nicola Cristian scrie:

Nu merge cu sarma de parbrize, am incercat, nu ai pe unde introduce sarma si chiar daca ai reusi, nu poti sa tragi...
Intre tabla respectiva si caroserie nu ramane spatiu deloc, au pus mastic si apoi au strans suruburile.
Intre parbriz si caroserie raman cam 5-7 mm spatiu, este loc destul prin care sa bagi sarma.

ai avut dreptate nu merge cu sarma de taiat geamuri .....dar merge foarte usor daca incalzesti parafocul cu un feon industrial din interiorul masinii ......

m am chinuit juma de zi cu sarma si l am dat jos in 5 min dupa ce mi a traznit prin cap sa l incalzesc din interior

sony scrie:

Interesanta roscata cu urechi galbene. Te-am vazut acuma pe Vlahuta.

Sent from my P4 using Tapatalk

salut da eu eram ma caram de pe plantatie acasa ......

blonda a murit a fost disecata in toate compomentele ei pt a fi folosite la schimbarea carmei

dupa ce am scos mocheta si insonorizantele din interior surpriza burta ruginita stalpul din stg inlocuit voi reveni cu poze de la schimbarea volanului englezoaicei

ce pot spune cu siguranta este ca operatia de schimbare a volanului nu e DY SI NECESITA CUNOSTINTE SOLIDE DE MECANICA ELECTRICA SI TINICHIGERIE asa ca sigur voi omite niste pasi necesari nu vreau sa am pe nimeni pe constiinta

Blonda a murit,traiasca roscata !!!:)

Sent by me.

Tot urmaresc topicul asta, abia astept sa vad cum iese toata treaba. Respectele mele domnule, foarte mult timp si foarte multi bani investiti. Mi-as dori sa am cunostintele pe care le ai.

naenero scrie:

voi reveni cu poze de la schimbarea volanului englezoaicei

Pai ar cam trebui sa mai pui si niste poze

la multi ani, domnule