Salutare si la multi ani pe anu asta
Intre timp am facut si schimbul de ulei ( Liqui Moly Super-Leichtlauf 10W-40) + filtrele la 234.400 km , am schimbat si suportul din spate la motor ”marea” bieleta G.M.P. , a ajuns si bara fata de fr de la colegu b37buf , iar pe la sfarsitu lunii le duc la vopsit si apoi sus pe masina, daca nu o veni vre-o zapada .
Singura problema care ma supara cateodata este pornirea la rece dimineata , trebuie sa invart de 3-4 ori si cand porneste se balbaie 2-3 secunde , dar nu tot timpul , am observat ca am bule pe furtunul de tur de la filtru de motorina la pompa si cred , ca asta e problema , bujiile sunt bune , la terster nu imi da nici-o eroare , mi-a zis un mecanic sa pun o sonda de sens pe furtun , daca s-a mai confruntat careva cu problema asta nu ar strica un sfat
Va salut si numai bine

Si poza cu bula de aer

Nu cred ca are vreo legatura. Aerisirea se face singura iar aerul il baga inapoi pe retur.
Pornirea grea la rece eu zic ca e de la altceva. Ai facut o scanare recent ?

ciprian83 scrie:

Nu cred ca are vreo legatura. Aerisirea se face singura iar aerul il baga inapoi pe retur.
Pornirea grea la rece eu zic ca e de la altceva. Ai facut o scanare recent ?

Am facut si scanare si nu apare nici-o eroare , in afara de senzorul de temperatura a combustibilului eroare pe care o am de cand am luat masina , senzor care dupa spusele mecanicului se afla in pompa de injectie si e foarte complicat si nu se merita , oricum nu este de la asta deoarece iernile trecute nu am avut problema asta .
Dar de 3 zile de cand am schimbat uleiul nu a mai facut , poate am scapat de belea

Uleiul nu are nicio treaba cu prnirea. Probabil este doar coincidenta ca nu a mai facut asa.
Alta este cauza, posibil un injector mai 'obosit'.

Ba chiar are treaba cu pornirea acel senzor si se poate schimba chiar. Nu e chiar greu, am codul lui pe undeva in laptop...la care ajung abia pe joia viitoare. Singura chestie mai grea e de desfacut capacul, unul din suruburi e mai deosebit.

Salut. o parere da-mi te rog si mie. Cumde ai trecut pe Liqui Moly Super-Leichtlauf 10W-40 ,am vazut ca inainte ai pus castrol? am aceeasi motorizare si sunt cam influentabil...
M-am gandit si eu la Liqui Moly dar am citit prea multe si nu ma pot hotara.
Multumesc

florinsiminiuc scrie:

Salut. o parere da-mi te rog si mie. Cumde ai trecut pe Liqui Moly Super-Leichtlauf 10W-40 ,am vazut ca inainte ai pus castrol? am aceeasi motorizare si sunt cam influentabil...
M-am gandit si eu la Liqui Moly dar am citit prea multe si nu ma pot hotara.
Multumesc

Salut
Am trecut pe liqui moly deoarece castrol 10w40 este semisintetic si nu exista 10w40 la castrol sa fie sintetic si din cate am citit pe net acest Liqui Moly Super-Leichtlauf 10W-40 este sintetic si am zis sa-l incerc si pana acum sunt multumit si este ceva mai silentios motorul , oricum ASV-ul este umpic galacios fata de altele , find un motor clasic si durabil
Eu la 223000 km am trecut pe 10w-40 pana atunci foloseam castrol 5w40 si am fost multumit .
Daca este altcineva care peste 200.000 km cu acest gen de motor , sa ne spuna si noua ce ulei foloseste

Multumesc pentru raspuns. Eu am 125.000 km. Sfatul tau este sa merg pe Liqui moly 10w 40???. La urmatorul schimb,as inlocui Castrol cu Liqui ,poate nu mai consuma ulei. Acum schimburile le fac la 15000 km [Castrol 5w 30 fst(parca) ] iar de la un schimb la altul mai completez cam 700 ml. Tu cum ai face??
Multumesc.

125.000 ? in bord nu ? ai carte servis la masina, vreun mod in care sa demonstrezi km? e cumparata de tine de noua ? Incearca sa o tratezi cu un ulei pt masini cu 200-300.00 km si daca nu sunt probleme, vei rezolva 2 probleme si eu as merge pe recomandarea colegului ady86 ;

228kkm si folosesc Castrol Edge Professional 5w-30.

Salut. nu pot demonstra numarul de km.,nici nu vreau dar cand am cumparat-o la aproape 4 ani avea aproape 50.mii km. , am verificat la Volkswagen. ,atunci mi-au garantat ca atat are, de atunci masina e la mine si acum are aproape 125.000 .Intr-adevar daca te uiti, in general la masinile de aproape 9 ani nu prea vezi asa ceva,dar eu am folosit-o mai rar si convingerea mea e ca atat are.
Cat despre ulei,am sa ma mai gandesc,dar cred ca am sa merg in continuare pe Castrol. Totusi LIQUI MOLY nu are foarte multi "convinsi" inca.
Multumesc pentru atentie. Te salut cu respect.!

Cam 15000 pe an zic ca e un rulaj normal pentru romania. Atat fac si eu. Poate daca am avea si noia utostrazi cum au nemtii ar fi alta poveste...

Daaa... acu,vezi,sunt situatii diferite. Orasul meu are ~4km,in orice directie,motiv pentru care toate drumurile prin oras le fac pe jos. pana la serviciu fac ~10-15 min. Masina o folosesc cand merg in concedii sau in alt oras. Spre exemplu, acum am 5 zile d cand nu am pornit-o, ca nu am unde sa merg,si nici sa fac ture de oras fara rost. Prefer plimbatul pe jos.
Acum depinde si de fiecare cu nevoile si placerile lui.

Daca esti convins ca aia sunt km, atunci schimba producatorul dar baga tot 5w40. Parerea mea e ca un diesel sh are un rulaj de minim 20.000/ an la noi si afara in medie 40.000/ an ; afara cel putin nu gasesti nicio masina sub 250k km mai veche de 2007, si la noi toate au 150k km ( import Germaniam..); dar daca zici ca a avut istoric atunci cand ai luat-o e ok. Multi km fara probleme