Multumesc din suflet colegi, toste cele bune !

De curand mi s-a rupt, in mers, un stut de la carcasa termostatului (s-a scopt si s-a macinat). Am luat o alta carcasa, comandata dupa serie caroserie, am schimbat-o insa de atunci termostatul nu mai inchide, la drum lung apa sta la 60 grade. Am schimbat si sonda de temperatura si termostatul, insa fara efect. Cer o parere de la toata lumea: ce sa incerc sa-i mai fac?

Poate nu se potriveste termostatul vechi cu carcasa noua. Sau a fost pus gresit putin.

Carcasa noua a venit cu termostat si sonda si de atunci a intervenit problema, am comparat termosatul vechi cu cel nou si nu e nicio diferenta de marime sau ceva. Initial am crezut ca e defect termostatul nou si l-am pus pe cel vechi, insa problema persista. Ma gandesc ca noua carcasa e turnata rau, o sa schimb capacul cu cel vechi sa vad daca se remediaza problema.

PS: mi se pare ca in carcasa noua termostatul nu sta fix, se misca cand vreau sa-i montez capacul.

E OEM sau AM carcasa?...sau setul primit...

Setul este AM de la Hans Pries.

Intre timp am gasit si cauza:
- capacul nou era mai adanc cu 3.5mm decat cel vechi si termostatul juca in voie, nici vorba sa inchida in vreun fel

Rezolvarea:
- montat sonda, capac si termostat OEM de pe carcasa veche

Culmea e ca este inscriptionat pe ambele acelasi cod.

am schimbat si eu zilele trecute termostatul si capacul. nu am stat sa analizez diferentele si nu mai retin exact firma, ceva cu F daca nu ma insel. oricum, la mine nu mai face figuri, apa sta ata la 90.
sper sa remediezi problema.

Din cate stiu cel cu PA6-66GF30 este codul de turnare care se gaseste pe foarte multe piese nu este codul specific piesei aleia.

Ai dreptate Cristi, probabil e codul la materialul din care este fabricat, ceva special pentru lichidul de racire. Maine o sa pun o poza si cu carcasa veche, nu mi-am imaginat ca se poate scoace in asa hal incat sa se sfarame plasticul ala.

@Hunter - problema e rezolvata, am facut un drum de 40km dupa si totul a revenit la normal.

"Scoace"? Poate "coace"... (caut si eu nod in papura )...sau "rascoace"...

Sursa DEX: scoáce (-óc, -opt), vb. – (Mold.) A arde, a se răscoace, a se opări, a se pîrjoli.

Insa, daca ma gandesc bine ai dreptate Dany

Cam tarziu, dar a venit si poza cu "buba"

Deoarece de un timp de vreme a inceput sa faca figuri telecomanda de pe cheia originala a masinii (se desincronizeaza) am decis sa iau laptopul si sa ma duc la dezmembrari sa caut o cheie briceag. Zis si facut, prima cheie verificata a si functionat, curios este ca aceasta cheie briceag "noua" este pe 434MHz serie HLO 1J0 959 753 N, cheia veche normala fiind pe 433MHz si modulul de confort 1J0 959 799 AH.

Cat a fost cheia ? Eventual pune si tu o poza.

Cheia a costat 50 lei la dezmembrari + 40 lei pentru mutat cip si copiat lama (scump cel din urma insa e singurul din oras) si arata exact la fel ca aceasta: