Numai piese tari. Am pe cineva cu un A3 8L si fiind el fan a gasit si un S3 8L(2003) neinscris cu 1200E zice el.1.8T 210cai interior si toate originale. Iti dai seama ce de piese gaseai pe la el. Doar ca el e benzinar si nu stiu ce ti- s-ar fi potrivit tehnic in afara de intercooler:))

Se pot lua multe de la S3.

Mai ales elemente de suspensie si frane, pe la motor mai greu fiind pe benzina.

Am o dilema mare si v-as fi foarte recunoscator daca ar putea cineva sa ma ajute.

Se paote monta un ambreiaj sachs pe o volanta LUK DMF?

Dupa multe deliberari si discutii am ales sa ma despart de kitul LUK DMF care va fi scos la vanzare.

Deci sa intelegem ca masina va scoate cel putin 250 cp...

Sa vedem daca gasim si niste injectoare. Altfel ne multumim cu 230

Am facut un drum azi de la Brasov. Bestia m-a surprins cu un consum nemaivazut de mine pana acum
Dar n-am rezistat si pana la Cluj a urcat pana la 6.

Tavi,ai fost in club azi-noapte????sau de ce ai condus asa incet???
oricum,bun consumul(pastreaza bine poza)....pana pui "bunatatile pe masina,ca dupa,nu cred ca mai vezi consum d-asta,ca te manaca talpa cand stii ce ai sub capota.

Si ne-am apucat intr-un final de treaba.

Turbina originala GT1749VB care este una minuscula comparativ cu cea de 2.7 TDI.

Galeria de admisie plina de calamina, si supapa EGR care va fi inlocuita cu un race-pipe.

Momentan se lucreaza la adaptarea conductelor de ulei pentur noua turbina.

Moamaaaa cata munca acolo.....spor la lucru in continuare investesti in ea nu gluma.

Buna investitie

Wow , te-ai apucat serios de treaba!!! pe cand facem o tura` ? La vara vreau sa-mi curat si eu egr-ul si evacuarea, asa am eu un moft. Spor la munca in contiuare.

Tavi, poate o aduci la intalnirea europena SEAT si de ce nu, pe Nring: viewtopic.php?f=164&t=14107&p=314154#p314154

Ar fi fain, dar e mult prea mult de mers pana acolo.

Numai eventual daca mi-i in drum

@ Cristi facem sigur, numa sa vad si eu masina terminata.

Sunt curios cum va fi fara EGR, ma astept sa se incalzeasca si mai greu, oricum se incalzea destul de greu.

sa stii ca nu e dracu' chiar asa de negru. si la mine se incalzeste mai greu decat normal, dar e ok... aeroterma incepe sa sufle cald inainte sa ajunga acul sus, deci asta probabil conteaza. in rest, un pic mai multa rabdare pana sa ii dai talpa, mai ales iarna

foarte bine ai facut ca te-ai apucat de treaba. arata nasol ce era pe galeria de evacuare si in EGR. la mine l-am dat jos de mai multe ori si avea foarte putin jeg, 1-2 mm