isi merita locul acolo !
keep up the good work

Multumesc !
Urmeaza o reconditionare a casetei de directie si abia dupa ma gandesc si la o resoftare

Foarte frumosa masina sa o stapanesti sanatos,ce probleme are caseta ori iti curge ulei pe la semeringuri?asa am patit eu la masina mea.

Nu am observat vreo curgere de ulei insa am avut un burduf crapat in partea din dreapta , prin care a intrat apa , astfel a ruginit bieleta din dreapta si am o bataie in volan + un zgomot cand trec peste denivelari.

In sfarsit am rezolvat si cu mecanica pe fata!
Am reconditionat caseta de directie , am schimbate ambele burdufe de la caseta.
Am mai schimbat inca o data burdufele de la capul de planetara pentru ca erau din termoplast si nu se intindeau suficient , astfel se rupeau mereu colierele.Acum am pus unele de cauciuc foarte flexibile si nu mai sunt probleme cu aruncatul vaselinei.
Per total sunt foarte multumit de cum se comporta masina dupa ce i-am facut si bracajul !


Le recomand tuturor cu Leon/Toledo 1M , Golf 4 , Octavia 1 si alte masini de pe aceasta platforma sa verifice burdufele de la caseta , cele care acopera bieleta de directie.Eu nu am observat la timp o fisura si s-a infiltrat apa ducand la ruginirea cremalierei

Cum ai reconditionat caseta?sau ai dat-o pe a ta si ai luat una reconditionata?
Costurile reconditionarii casetei?
Macar acum totul e nou si esti linistit.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Este tot caseta mea doar ca au fost schimbate toate oringurile , semeringurile + cremaliera care era ruginita
Cu ocazia asta a fost schimbat si lichidul de servo care avea o culoare maronie in loc de rosu

nu trebuia sa pui lichid de servo verde?
cat te-a costat reparatia casetei si unde ai facut-o? eventual pe PM

Bine ca ti-ai rezolvat caseta. Si eu stiam tot de lichid verde, nu rosu. Ce culoare ai la capacul bidonasului de servo ?

vezi ca ala rosu e mai acid si o sa iti manance toate garniturile, asta in cazul in care nu e ce trebuie

Chiar m-ati facut curios si m-am uitat!
Intr-adevar este verde lichidul de servo.Confundasem cu faptul ca inainte de a o reconditiona , mecanicul a completat 100 ml de lichid rosu

era nasol daca dupa reconditionare nu iti punea lichidul recomandat.

Lichidul meu de servo a fost rosu cand l-am schimbat si tot rosu am bagat de la castrol.

mai da ce prieteni adevarati....si la spalatorie merg impreuna