corsi scrie:

1.valva de reglare cum ii spui tu nu tine la presiunea de 2 bar daca este din plastic
2.masina mea este aproape stock deci presiunea este 0.8 nicidecum 1.1-1.2
3.stiu ca motorul are un potential foarte ridicat si nu contest cei 517 cai
4.Nu suntem chiar asa de in urma,sunt cel putin 2 masini pe care le stiu eu in Romania care au peste 500hp(una este A3-ul lui Rabane la aprox.550 si una este TT-ul facut la Master Tuner)
5.stiu caz concret de masina cu multe modificari dar fara interne schimbate care a crapat la 300hp(au iesit bielele prin bloc).Si era motorul de 210 stock.Deci nu e chiar asa de usor sa ajungi la 320hp.
6.Daca ajungi la Buc. fac cinste cu un test dyno.Daca ai 400 atunci iti strang mana si imi cer scuze.daca nu ai il platesti tu si atat.
7.A trecut multa lume pe forumul asta care "avea" sute de cai si modificari facute "pe afara".Din pacate nici unul nu a dovedit.
8.Nu vreau sa ma intelegi gresit,nu am nimic cu tine,dar trebuie sa ai si dovezi cand faci niste afirmatii.Daca ala care ti-a vandut masina ti-a spus ca are 400hp si tu l-ai crezut pe vorbe e greseala ta.
O zi buna!

corsi scrie:

The teacher scrie:

Testosul scrie:

Va rog sa incercam sa nu creem un FLAME pe acest topic.
@Corsi poate ca ai dreptate, insa eu pot sa-ti spun ca exista un Cupra 1P in Bucuresti pe care eu il stiu si este si user pe acest forum, care are doar evacuarea schimbata si soft facut la Rabanne, fara alte interne schimbate, si sare de 315 CP...si nu a crapat pana acum, in conditiile in care persoana respectiva chiar foloseste caii respectivi foarte des.

Radu , aici era vb de alt motor , motorul lui Catalin se stie ca poate fii dus fara modificari majore de interne , vezi cazul cu S3 lui Nadir , pana spre 350 , dar un 1,8 nici eu nu am auzit sa fie atat de tare dus in sus fara modificari interne , este o mica diferenta intre generatia 1,8t 20 v , si motorele noi cu 16v , scuze de off , nu vreeau si nu a fost intentia de polua topicul colegului nostru , care indiferent de cati cai are ,are o masina pe cinste

De ce de fiecare data cand apar ceva discutii in contradictoriu ni se atrage atentia ca facem FLAME?
in fond este un forum unde putem fi de acord cu ce spun unii sau nu putem fi.Si daca nu putem fi este normal sa o spunem cata vreme o facem civilizat.
Comparatia intre motoare nu este relevanta. Cupra 1P are 2 litri 240cp stock.Deci este foarte probabil sa ajunga la 315 fara probleme.

mcbeowolf007 scrie:

OOOhhoo:D. Salut, se pare ca suntem vecini(de judet:P). Apropo de propunerea de mai sus cu dyno, din cate am inteles s-a deschis si la iasi, acum recent, (si nu costa mult, cam 1,5 mil 2 teste pe dyno), un test bun ca sa afle fiecare ce efect au avut modificarile aduse masinii.
Am vazut in aria intalnirii esti amator de una:), deci daca ai drum prin iasi da un semn. Chiar sunt curios cum s-a montat turbina.Modificarile au fost facute in romania?

mcbeowolf007 scrie:

Mai exact 130 RON.

grecutzu2005 scrie:

eu nu am zis niciodata ca nu poti tuna masina si sa o duci la 400 de cp.
eu am zis ca nu imi prea vine sa cred ca daca nu ai facut nimic la motor tine la 400 de cp cat zici tu ca are.


oricum frumoasa masina si eu sunt interesat de un dyno

mcbeowolf007 scrie:

Dyno-ul din iasi e numai pt masini cu tractiune pe o singura punte:( ,deci exclus 4wd