http://www.a v i t/seat-leon-C27565193.html
?
la schimb cu al meu ce diferenta ar trebui sa mai ofer? voi ce spuneti ?

ai vorbit cu omul?? accepta masina ta la varianta?? si cat ar mai vrea diferenta?? ca e vorba de cat mai vrea el, si cat poti oferi tu, si apoi sa va intelegeti.
dar eu zic, maxim 500 E

Daca nu e rupta in doua si nu are probleme, zic ca un 1000-1500 ar fi decent. Dar nu ti-as recomanda sa iti iei benzinar...iti va consuma de te va durea inima...mai ales ca tu ai diesel..daca masina ta nu are probleme, pastreazo si marestei la a ta puterea. Nu poti sti peste ce toroapa dai... La diesel poti sa cresti destul de mult puterea la un pret modic in comparatie cu benzinara..ca sa numai vorbim de consum...e vreo 3 - 4% diferenta de consum intre a ta si aia.

Eu am alt teorie despre masina asta.
Pe Cupra 4 nu s-au pus scaune Recaro pe benzina decat la motorizarea de 2.8 V6 204 CP.
1.8 T 4x4 4 are interior normal, sport.
Asta inseamna ca omul a schimbat interiorul, inclusiv fetele de usi.
Nu este un lucru rau, din contra arata foarte bine, insa masina cred ca este fabricata la sfarsit de 2001, a venit din fabrica cu kit exterior standard, dupa care i s-au pus bara fata de FR, bara spare de CR, praguri...etc.

Ai grija cu seatul negru din linkul tau... sta de foarte mult timp la vanzare pe autovit. Drumuri bune!

din cate stiu eu masina asta era diesel cel putin asa reiese si din anunt, nu stiu voi despre ce 1.8 T vorbiti.
HUNTER acum sincer tu ai da masina asta si sa primesti 500 euro diferentza si un leon stoc?

Masina este diesel cel mai probabil un arl de 150 cu resoftare la 180. Zic probabil fiindca nu ma prea pricep la motorizari si nu vreau sa gresesc. Plus e si 4x4. IntotdeauNa mi-am dori o masina cu cel putin 150 cai si de cand am aflat ca pe leon diesel este si motorizarea asta ma tot invart sa fac un schimb. Benzina nu vreau, nu imi permit la cat consuma. Ideea e ca sigur o diferenta trebuie sa dau pt masina asta insa nu stiu cat ar fi rezonabil sa ofer si oricum mai mult de 1000 euro nu imi permit. Alta intrebare ar fi : cam ce probleme credeti ca ar putea avea masina incat proprietarul doreste schimb cu una stock ca si a mea plus diferenta?

Scuze, m-am uitat la putere , am vazut 180 CP si am postat. Acum vad ca scrie diesel, ceea ce schimba un pic treaba, adica e masina stock, echipare TOP SPORT, doar cu bara spate schimbata cu una de CR.
ARL 4x4 cu recaro, exista, da.

Si eu la fel..scuzele mele oricum pe a ta o duci foarte usor in 150 cp...daca are probleme si nu vrei sa ne spui lucrul acesta si vrei sa scapi de ia, vindeo cu cash si cautati una...credema ca omul acela nu da el un leon bun, puternic, super dotat, pentru un alt leon mai slab si o diferenta.....eu iti spun, din toate experientele mele cu care am incercat schimburi, NIMENI nu da o masina buna la combinatie !!

Bogdan are dreptate.
varianta1: o resoftezi pe a ta si cumperi kitul la care te gandesti. cost 1100E. ramai cu masina pe care o cunosti dar schimbata total
varianta2: o vinzi, mai pui 2000E si cumperi un FR autentic. riscant,ca nu stii ce "toroapa" iei ( vorba lui Bogdan)
eu, sa fiu in locul tau, as merge pe prima varianta.

De asta mi-e frica si mie ca nu o vinde de buna mai ales la schimb cu masina stock. Am sa zic pas.
As alege varianta a doua daca nu ar fi nevoie sa se plateasca taxa de mediu dupa masina mea. sau de timbru cum naiba ii zice.
Asa ca am sa aleg prima varianta. Kitul de CR e disponibil, pt. resoftare s-a vb. Sunt pe drumul bun. Totul e sa ajung odata ACASA !!!
Multumesc de sfaturi.

Edit: A mea nu are probleme, vreau doar mai multi caluti !! :X Sunt innebunit dupa asa ceva, poate teribilismul tineretii ) chiar daca nu sunt vitezoman din fire, imi place sa ii stiu acolo, cand ai nevoie de ei sa iasa la iveala. si consider ca minim 150 sunt suficienti.

sa conduci incet, ca e plin de radare pe drum
si sa ne tii la curent cu ce te-ai hotarat.

Ti-a venit mintea la cap spor la modificat, ca la motorul tau ai de unde am cam rasfoit ceva timp topicul tau..masina ta arata foarte bine...personal ce nu imi place, este putin atitudinea ta de a fi in afara legii cu foliile pe fata ai exagerat..sunt periculoase pe timp de noapte, credema ca stiu ce spun ! si indiferent ce ai zice, stiu ca intr-o zona intunecata si aglomerata deschizi geamul ca sa o parchezi si cu numerele la fel..nu le vad rostul..in caz ca te opreste politia sa platesti pentru niste prostii...cu xenonul care l-ai dat jos la fel..si practic sunt bani aruncati..cand poti sa iti strangi niste banuti pentru niste jante frumose de FR, un KIT CR, soft, etc asteptam cu interes noile modificari daca te bagi la perforante, fa si un 0-100 / 0-140 inainte si dupa...( asta doar daca iti permite drumul si nu pui pe nimeni in pericol ! )

Multumesc. Da, cu foliile recunosc cele pe fata sunt foarte inchise mai inchise chiar si decat cele de pe spate. Asa ca o sa le dau jos. Probabil in primavara o sa imi pun iar dar intr-un atelier specializat si o nuanta mai deschise. Modificari majore anul acesta nu o sa fac la masina decat poate doar softul o sa il pun si o sa imi cumpar kitul de Cupra R, doua aripi fata fiindca cele pe care le am acum au prins putina rugina si daca o sa mai am bani pana vine primavara poate achizitionez si Phoenix pe 17 astfel incat la inceputul primaverii masina sa fie cu toate sus si pregatita de drum. Intentionez sa schimb stergatorul spate cu unul de fabia, sa pun inele crom in bord si sa vopsesc sau infoliez in jurul climatronicului si a cdplayerului. O sa mai am nevoie de sfaturi pe viitor de la voi despre cum se fac anumite chestii asa ca sper sa nu va deranjeze intrebarile mele chiar daca pot parea prostesti.

P.S Inafara de resoftare care aduce masina la 142 caluti, ce modificari se mai pot face, turbina, injectoare si cam cati caluti se pot scoate maxim de la aceasta motorizare a mea de 110 cai? Aici banuiesc ca Roger poate sa imi raspunda mai exact.

Daca tot vrei folii, puneti de bun simt, de 50 % intr-un atelier autorizat ( nu ca iti va da autorizatie, dar este folia de calitate ) ; eu nu iti recomand cromul, pentru ca nu se va potrivi cu nimic de pe masina...eu oricum sunt un mare gica contra al cromului , dar gusturile nu se discuta cat despre folie, asta o poti face si tu ; vezi pe forum cum se demonteaza consola, cumperi folie, cureti suprafata bine si o degresezi, aplici folia putin cate putin, cu un feon si un card sau preferabil o rascheta de silicon ca sa nu faca bule, si aia e ;

Cat despre putere, eu zic sa te limitezi doar la soft, pentru ca oricum vei avea destula si nu cred ca ai unde sa o folosesti in principiu puterea se scoate din admisie, evacuare, modificare turbina si intercooler ; http://www.4tuning.ro/tehnica-auto/10-l ... -6144.html vezi aici