Ce arcuri si amortizoare ai acum pe masina?

Amortizoarele sunt cele stock de top sport ARL, din cate mi-au zis baietii.
Arcurile sunt sport, mai joase putin dar nu-stiu ce marca sunt.

Daca pui niste arcuri normale, nu ar trebui sa ai probleme. Arl-urile stock nu sunt chiar asa joase, uitete la masinile colegilor de pe forum. Daca e sa fie zapada daia nesimtita..oricum nu iesi nici cu tancu..

Am inteles. Daca amortizoarele mai duc, atunci cauta arcuri stock de ARL si ai rezolvat problema

Tovarasii de marca m-au scapat de capacul de la prag dreapta spate. Pentru membrii din oras, daca stiti pe cineva in Brasov care avea lipsa un capac si acum nu mai are, transmitetii salutarile mele. Stie cineva un pret ?

Later: pragul e prins doar in cele 2 suruburi ? ca cel de pe stanga este cam slabit, sper sa fie tot tovarasu din poveste...

Niste cacanari
Codul pt dr spate este: : 1M0 854 928 B GRU
Costa aprox 70 RON la dealer.
viewtopic.php?f=138&t=6511
Pragul este prins in cleme (7 parca), 2 surubri fata, 2 spate si inca vreo 4 pe dedesubt

Hmm asta ma face si mai mult sa iau hotararea de a le astupa si asa sunt o gramada de bani
Nu stiu insa cu cricul cum o sa fie.

Sent by me.

cricul intra fara probleme la suspensia sport de pe fr/top sport fara sa trebuiasca date jos capacele, la suspensia normala chiar nu trebuie sa fie o problema.

la mine nu merge cricul pus fara sa scot capacele. si am suspensie normala. pragul intra mult sub ,asina, si daca incerc sa pun cricul fara sa scot capacul, trebuie sa tensionez pragul, si tot nu merge pt ca imi fraca in prag la ridicare, si se zgarie.

Ms mult Roger, prompt ca intotdeauna.
Undertacher spune-mi si mie solutia de lipit care sa fie rezistenta la tentatii.
MBO cred ca o sa trec si eu la arcuri stock de TopSport.

Capacul il voi achizitiona probabil in primavara, sper sa nu mai fie si alte disparitii.

Referitor la modelul asta Top Sport cu motorizarea asta. Dupa aprox. 3000km pot spune ca:
1. ESP-ul intra foarte subtil astfel incat sa mentina trasa, compar cu cel de pe Renaul Megane care intra mai tarziu si mai brusc.
Deocamdata nu pot sa zic cum e fara, pentru ca n-am gume pentru asa ceva.
2. Consumul e onorabil, undeva la 6% poate peste in afara si undeva la 8% prin oras.
3. Masina trage bine, cel putin pentru stilul meu de condus - in general nu merg la viteze mai mari de 140km/h - si pana aici n-am simtit niciodata nevoie de putere mai mare
4. Stabilitate in curbe, la care se adauga si interiorul sport face cam toti banii. Ti se pare ca iei curba lin insa ceilalti participanti dispar din oglinda. Pe langa utilitate interiorul chiar arata bine.
5.Prezenta scenica impresionanta - e o masina pe care dupa ce o inchizi ii arunci vreo 3-4 priviri si zambesti.
6. Ca si minus, sa echilibram balanta parca se incalzeste destul de greu motorul si da destul de greu cald. Spun asta in conditiile in care pe megane aveam rezistenta electrica care pornea cand erau mai putin de 5 grade, deci aveam caldura in 1 minut.
7. Atunci cand o calci pe coada, mai ales infara locatii unde poti sa o alergi nu sunt multe masini care se tine dupa tine - per total sunt bucuros ca am facut decizia cu ARL-ul.
8. Costuri - pana in momentul de fata nu a fost ceva de neplanificat si in general daca o respecti, te respecta. PIESELE schimbate au fost la un pret decent.



Gata ca mi-am zis si parerea!

Si la leon exista un sistem cu o bujie in plus care face caldura mai repede. Daca nu il ai pe masina, se poate pune optional

AM avut putin timp sa arunc un ochi pe forumul vw si ai dreptate.
Am inteles ca sunt 2 sisteme: cu radiator PTC si unul cu 3 bujii CGP, care din acestea s-au montat de fabrica pe leon ?

Sistemul CGP, am inteles ca sunt 3 bujii sub pompa tandem, le voi verifica. Pentru pornire ar trebui sa fie mai putin de 5 grade si sa nu pornesc prea multi consuamtori in primul minut.

Sistemul PTC, cum il pot detecta pe masina ? Cum il fac sa porneasca, e vreo combinatie cu clima pe HI ?


Ms de info MBO, material de studiu desi deocamdata dimineata in Brasov termometrul arata 7,5 grade.

Am vrut si eu sa-mi pun la un moment dat.
Am vazut la colegul Zeusik, el avand masina facuta pt RO, a mea pt BE di deschis discutia despre asta pe topicul meu, aici: https://clubseatcupra.ro/forum/viewtopic.php?f= ... start=1290

Cand spuneam de astupat capacele ma refeream la propriu chit ,revopsit.
Cu arcurile originale de ARL problema este easy to say hard to find.Doar ce am gasit o pereche pe ebay, in tara ioc.
Si eu am sistemul cu 3 bujii sub pompa tandem si e super.Colegul Raul grasu si-a montat.

Sent by me.

Daca suni la niste magazine de piese auto nu iti pot aduce arcuri de ARL pe comanda..?