sa ne pui niste poze cu ele montate sa vedem si noi cum dau pe masina

Momentan vor sta cuminti in garaj, in asteptarea primaverii. Le voi folosi pentu anotimpul cald cu anvelope de vara iar acestea, cele pe 17"', cu anvelope de iarna.

Bune jante, trainice cat incape dar si grele ca porcul

Observ ca vrei sa cumperi multe upgrade-uri....scumpe.
Ca idee,cel mai "tare" k03s de la noi,are totul custom ,inclusiv admisia. (aici ma refer evac,admisie,intercooler).Si sunt exemplar realizate
Te-as sfatui sa nu arunci cu banii pe milltek,pt ca pur si simplu nu merita....sau pe injen.


Jantele sunt foarte tari!

Ciosmi scrie:

Observ ca vrei sa cumperi multe upgrade-uri....scumpe.
Ca idee,cel mai "tare" k03s de la noi,are totul custom ,inclusiv admisia. (aici ma refer evac,admisie,intercooler).Si sunt exemplar realizate
Te-as sfatui sa nu arunci cu banii pe milltek,pt ca pur si simplu nu merita....sau pe injen.


Jantele sunt foarte tari!

Multumesc pentru aprecieri si pentru sfaturi. Inainte sa te rog sa argumentezi de ce o anumita piesa "" hand made"", fie ea evacuare, admisie sau alt ceva, consideri tu ca poate avea performante si fiabilitate mai buna decat unele fabricate de anumite branduri care au totusi ceva mai multa experienta. Mentionez ca, momentan, nu imi doresc sa fie cea mai rapida masina cu ko4, ca aici ma voi incadra, ci sa am o masina rapida, controlabila, FIABILA. O jucarie, ca asta e pana la urma.... Ca idee, INJEN a inventat CAI iar Milltek e cunoscut ca nr 1 in Europa pt VAG sau ma insel?
PS despre care k03 aminteai mai sus? M-as bucura sa continuam discutia, imi pare consructiva.
Mersi

Injen a inventat CAI,dar cum stii,pe japoneze .Pe vag a intrat recent pe piata.Iar unii acuza maf-failure.De aici rezultand N probleme.
Milltek,poate fi catalogat drept nr 1,dar dupa parerea mea si-au mentinut pozitia pana cand au aparut si alte firme,supersprint,eurojet etc.Lista poate continua.
Ideea e ca o evacuare custom,poate asigura acelasi gain precum un milltek,teava goala,la un pret mult mai mic.
Eu iti pot da un exemplu propriu,insa pe tfsi.Admisie evoms (1500 ron),evacuare Remus(800euro), vs un alt tfsi dar avand respectivele modificari,custom,facute aici in Ro.Masinile avand acelasi soft,acelasi "producator"......cea avand piese custom,a avut acelasi rezultat pe dyno,inclusiv pe strada.Uneori chiar mai bune.Iar calitatea lucrarii,era foarte asemanatoare cu a celor de la Remus.
Evident,doua masini identice,iesite pe poarta fabricii,nu vor avea performante asemanatoare.Dar aici intra alta interpretare.

1.8t e alt motor,dar e cam acelasi principiu cand vine vorba de mods.

Dar daca ai citi cum a tot decazut Milltek,din cauza sudurilor proaste...iar lumea s-a indreptat catre altceva (blueflame de exemplu),ai ramane putin surprins si probabil nu ai mai gandi ca milltek e nr 1.

Personal,daca ar fi sa o iau de la zero cu mods,as merge pe ruta custom.Pur si simplu nu merita atatia bani pt niste tevi,care se pot face pe bani mult mai putini,avand aceleasi performante.

Sa-ti mai zic ca masina amicului,a mers si merge de 3 ani cu aceleasi piese custom,cu 0 probleme?ca intrebai de fiabilitate.Fara pic de rugina,fara sa rasufle etc.
Asta e un exemplu.
Iti pot umple un post de exemple,dar e mai ok sa stii din experienta mea personala,a altora etc....nu doar ce se povesteste pe net.

Evident.Nu incerc sa te dau inapoi de la milltek,injen,etc....doar ca...imi sustin parerea ca nu se merita.
Pana la urma alegerea iti apartine.A fost doar o parere umila.
Masina cu K03s,este o Octavia 1 RS.
Cam aceleasi modificari pe care vrei sa le faci si tu,doar custom .

Astazi a sosit short shift-ul si turbina k04! Saptamana viitoare am fost anuntat ca va sosi admisia si suspensia sport Koni. Astept cu nerabdare si evacuarea pentru a incepe modificarea. Am mai comandat si un set de bujii NGK. Din pacate din cauza timpului disponibil extrem de limitat, nu am reusit sa fac controlul de rampa si nici revizia . Din ceea ce mi-am propus, ramane pentru primavara upgrade-ul intercooler-ului si a franelor.
@Ciosmi, unde as putea face un fmic custom ieftin si fiabil dar soft?
Atases doua poze cu "fosta""

Pt fmic custom ai cam doua variante: ori iei un intercooler universal de la cursantu' nicu ,apoi traseul il faci la diferiti baieti prin bucuresti (as putea sa iti dau nume,dar mi-e ca va fi cenzurat pt reclama).....ori te duci la BV unde iti fac baietii de acolo (din cate am inteles e o fabrica sau ceva de genu) core-ul exact dupa dorintele tale,de la zero . Vezi mai multe info pe forum jucariile-skoda (eng) .
Despre soft,nu iti pot spune prea multe,fiindca eu am incercat doar de la o singura .... "ramura" sa spunem asa,din cele N aflate la noi in tara. Anume,PowerTech Buzau.Suntem destui aici pe forum care am mers pe mana respectivului,eu avand chiar doua masini facute la el (tot seat-uri ). Tot ce iti pot spune e ca pe 1.8t se merita din plin sa incerci varianta asta.

P.S. Gti-ul imi pare cunoscut. Ai fost cumva si in hothatches?

P.S. 2. Incep sa regret din ce in ce mai mult ca nu am cumparat Fr-ul asta

Ciosmi scrie:

Pt fmic custom ai cam doua variante: ori iei un intercooler universal de la cursantu' nicu ,apoi traseul il faci la diferiti baieti prin bucuresti (as putea sa iti dau nume,dar mi-e ca va fi cenzurat pt reclama).....ori te duci la BV unde iti fac baietii de acolo (din cate am inteles e o fabrica sau ceva de genu) core-ul exact dupa dorintele tale,de la zero . Vezi mai multe info pe forum jucariile-skoda (eng) .
Despre soft,nu iti pot spune prea multe,fiindca eu am incercat doar de la o singura .... "ramura" sa spunem asa,din cele N aflate la noi in tara. Anume,PowerTech Buzau.Suntem destui aici pe forum care am mers pe mana respectivului,eu avand chiar doua masini facute la el (tot seat-uri ). Tot ce iti pot spune e ca pe 1.8t se merita din plin sa incerci varianta asta.

P.S. Gti-ul imi pare cunoscut. Ai fost cumva si in hothatches?

P.S. 2. Incep sa regret din ce in ce mai mult ca nu am cumparat Fr-ul asta

Mersi. Da am fost si pe HH cand aveam GTi-ul.

Pt fmic mai ai varianta Seat Sport. Baietii din Uk cu 1.8t-uri au numai cuvinte de lauda despre el...plus de asta e si Oem (provenind de pe ibiza Cupra).

Deci in ce stadiu e masina ? Pana la urma ce cod motor ai ?

Sa stapanesti sanatos masina si hai la intalniri... de ceva timp sunt singura cu 1.8t care se prezinta.

playmo scrie:

Deci in ce stadiu e masina ? Pana la urma ce cod motor ai ?

Sa stapanesti sanatos masina si hai la intalniri... de ceva timp sunt singura cu 1.8t care se prezinta.

Multumesc frumos. Din pacate am 'inghetat' proiectul momentan dar promit sa ma reapuc in primavara. Am apucat sa modific doar suspensia si evacuarea+ jantele de mai sus pe 18'. Aaaa, am mai montat un filtru de aer K&N sport.
Toate astea deoarece am fost plecat aproape 1 luna din tara iar Mosu' a venit cu un cadou special : Skoda Octavia 2 VRS TDi

Pff ce de masini...

Foarte darnic Mosu la tine.

Leonul mai este de vanzare?Ca era pe autovit recent .