am etrieri fata 312 daca vrei sa faci upgrade.

merita upgrade-ul la 312mm, dar daca si-a luat deja discuri

din cate vad sunt discuri spate alea ce le-a postat..

Asa e Dorine, n-am fost atent cand m-am uitat la poza.

Da pentru spate sunt, cu cele de pe fata inca stau bine.
Am considerat ca nu merita upgrade-ul pe spate de la 232 la 256, prea mare bataie de cap.

Dorin vorbim pe fb, pentru fata parca m-as risca la un upgrade.

Bine ai venit in club !

Ms, dar eu am venit de anul trecut in club.
Felicitari si tie pentru cum arata masina - arata bine cu jantele respective desi pe viitor ar merge o culoare mai inchisa.

Daca tot am dat rotile jos pentru schimbare frane am zis sa incerc si distantierele.


Revin cu poze si din lateral si fata. Vine exact langa aripa, desi din spate arata putin cam cracanata.

Arata bine tare,l! Cam asa ceva as vrea si eu doar caeu voi pune tablele de 15 pe ea.

Alko 106713 sau Kyb 343348 .
Ce sa aleg din cele 2 amortizoare spate ?

Bilstein B6

Parca n-as investi 240 de euro in 2 amortizoare.
P.s. brasoveni va astept pe topicul dedicat, poate ne vedem maine.

Hristos a inviat !!! Multi km fara probleme.

update: 210.500 KM sau mai exact 210.900 km

Amortizoare spate KYB gas a just. Am ales aceste amortizoare datorita calitatii si pentru ca sunt peste excel G, dovada si faptul ca sunt facute in Japonia. Pretul este asemanator.
Procesul de schimbare a amortizoarelor spate este foarte simplu. Se da roata jos si se desfac 3 suruburi ( 2 de sus si unul de jos)
Pe langa amortizoare am schimbat si flansele(Lemforder) si suruburile(de origine). Recomand schimbarea surubului de jos care de obicei este foarte ruginit.
Protectiile si suportul din cauciuc au fost schimbate anul trecut in august de fostul proprietar - nu au necesitat schimbate.

Ce pot sa zic ca amortizoarele spate pareau cele originale - eu zic ca exista sanse sa nu fi fost schimbate. Avand in vedere ca masina a rulat pe arcuri sport, eu zic ca au rezistat foarte bine. Nu erau sparte, insa erau foarte zgomotoase.



Urmeaza sa fac niste poze profi masinii - astept caldura pentru asta.
Gumele sunt fenomenale chiar si la 5 grade. Aderenta foarte buna si zero scartait indiferent de tratament!

Navigand pe paginile patriei am constatat ca un alt lichid care se schimba ar fi uleiul si freonul de la AC - la fiecare 2 ani.
Pana acum am schimbat asa:
- antigel;
- lichid frana;
- lichid servo;
- lichid cutie;

Pe langa cel de la compresor, mi-a scapat ceva ?

Banuiesc ca raspunsul la intrearea de mai sus este nu.

Una peste alta masinuta ruleaza foarte bine.
Urmatoarea etapa va fi sa dau o vopsea provizorie "la spray" pe jante si sa rezolv cu frana de mana.
Cand o ridic e ok, cand o cobor ramane blocata roata dreapta spate - nu culiseaza cum trebuie si n-am idee cum se desface partea din interior a etrierului.





Cu fata inca nu pun poze, astept sa ii vina randul cupra lip-ului