bun venit in CS, si bun venit in familia 1.6 . Sa o stapanesti sanatos, si sa te tina cat mai mult

bine ai venit si din partea mea! multi km cu ea fara probleme, si usor usor ii faci tot ce-ti propui.

Eu ma chinui de 1 an sa-i iau bara fata de FR/Cupra, dar intre timp a primit una pe spate . Asa ca e f important sa-ti propui, pentru ca pana la urma tot se leaga ceva.

Multa bafta!

Bine ai venit !

Bun venit!S-o stapanesti sanatos!

Va multumesc tuturor pentru urari.
Foarte interesanta treaba cu dotarile, eu ma asteptam ca de la o tara la alta sa difere una, doua dotari, dar se pare ca au fost configurate in multe feluri, iar pe langa asta, atunci cand iti cumperi o masina noua (nu am avut ocazia pana acum, nici nu cred ca o voi avea prea curand) poti sa iti alegi optionale, iar Signo find o echipare mai mid-level, banuiesc ca era compatibil cu o gramada de chestii, bani sa fi fost.
Sunt curios totusi cum functioneaza senzorul de ploaie, e vre-un buton pe maneta de la stergatoare de activare? sau pornesc stergatoarele pur si simplu cand incepe sa ploua?

@TIBI: pana acum nu am avut nicio cheie trasa pe masini, desi locuiesc de cativa ani aici. In principiu, daca nu abuzezi de locurile lor de parcare si iti vezi de treaba ta, eu vreau macar sa cred ca esti lasat in voia ta. Dar stiti si voi, sunt tot felul de nebuni, am vazut o data trei masini insemnate la rand, de un "binevoitor".

Senzorul de ploaie se pune in baza oglinzii, iar firele lui duc in sus, spre cupola, printr-un tunel de plastic. Daca nu ai tunelul...nu ai senzor.

Dupa introducere, sa va povestesc despre problemele pe care le-am avut cu masina in primul an de utilizare:
- bateria a cedat asta-iarna (a primit Varta Blue Dynamic);
- climatronicul a devenit dalmatian (l-am schimbat, il am pe cel vechi, e functional dar cu doua pete, daca il vrea cineva, astept pe PM, il ofer contra unei sume relativ simbolice de bani)
- s-a rupt manerul de deschidere capota din habitaclu (pe ala inca nu l-am schimbat, urmeaza)
- mi se aprindea becul de la lichidul de racire la pornire (contacte in vasul de expansiune oxidate, dupa ce am citit pe forum le-am curatat)
- au cedat majoritatea elementelor de articulatie fata (le-am schimbat saptamana trecuta), si anume
* bielete antiruliu;
* capete bara;
* bucse bascula
* un burduf planetara
* ambii pivoti
- am avut si inca mai am o problema destul de ciudata cu indicatorul de temperatura al lichidului de racire.
La inceput, masina nu se ridica de la 60 de grade, desi relantiul scadea la 700-800 dupa ce se incalzea motorul, asa ca am schimbat termostatul care era blocat pe deschis. Dupa schimbarea termostatului masina se mai ridica din cand in cand si cadea iar la 60 asa ca saptamana trecuta cand am schimbat piesele de articulatie, am inlocuit si senzorul de temperatura.
In prezent simptomele se prezinta astfel: daca masina sta pe loc, temperatura se ridica la 90 de grade, dar daca plec cu ea la drum dupa cateva minute scade pe 60. In oras la mers de week-end, am observat ca a stat mai tot timpul pe 90, poate trebuia sa se calibreze senzorul, nu stiu, zic si eu, astfel incat sa ramana mereu tinta pe 90 de grade. O sa vad week-end-ul asta cand ies cu ea din oras daca mai scade pe 60.
Daca nu-si revine, o sa incerc un alt termostat. Pe VAG-COM nu sunt erori.Voi ce parere aveti, ati mai intalnit asa ceva?

Acum doua saptamani i-am facut si revizia, mai jos poze cu ce s-a schimbat

De unde ai cumparat termostatul??

De la un magazin online de piese auto, daca vrei detalii, iti trimit pe PM.

Revizie babana ulei Castron

Bienvenue si din partea mea
Problema este mai mult ca sigur tot la termostat...exact aceeasi problema o am si eu la opelul astra ; daca stau pe loc, masina se incalzeste -> acul se ridica, cand ma pun in miscare incepe sa scada si acul la temperatura...caldura baga...dar sigur este blocat termostatul pe deschis ;

Bine ai venit !!! Este bine ca la vara ne vom putea intalni mai multi la noi in oras...cu cat mai multi cu atat mai frumos,mai multe impresii. Usor,usor ne inmultim si comunitatea noastra devine tot mai mare.

Felicitari pentru achizitie si de abia astept sa ne intalnim LIVE in port.

Cat mai multi km fara probleme !!!

Da, am mers pe Castrol de cand am luat-o, nu stiu, mi s-a parut mie ok.
Prima data i-am pus 5W40, dar am gresit (nu manca ulei, dar daca o fortam in turatii si pe curbe, dupa se auzea ca un diesel, nu-si mai facea ungerea bine) asa ca am trecut pe 10W40.
In mintea mea a fost ceva de genul: am cumparat-o, oare chiar are 110 000 km? hai sa-i bag 5W40, ca e subtire si daca pistoanele+camasile nu sunt uzate, n-o sa manance ulei. Ulei n-a mancat, dar la urmatoarea revizie am gasit ulei si in filtrul de aer.

Oricum, pentru vara 10W40 consider ca e destul de vascos, poate chiar si pentru toamna-iarna, eu nu o sa mai pun altceva in motor.

@bgd_b92: daca nu-si revine, asta e urmatorul pas, alt termostat, poate mai de calitate.

@DanyToledo99: la intalnirile din Bucuresti o sa vin, asta e clar, chiar la urmatoarea cand va fi.
O sa incerc sa ajung si in Giurgiu, pe la vara cand voi fi prin zona.

Daca tot a iesit soarele, am facut cateva poze cu ddhex:

Le sta bine impreuna