Momentan am un Seat Leon 2002, 1.9 TDI 81kW si vreau sa-l schimb cu un 1.8T 132kW.

Masinile pe care le-am gasit au intre 160.000 si 180.000 de km (toate sunt din 2000). Din cate stiu, la 180.000 de km trebuie schimbata distributia. Ce alte lucruri mai trebuiesc schimbate la revizia de 180.000 de km si aveti idee si cat costa (distributia am inteles ca e 250-300 de euro)? Ce probleme ati intalnit cu motoarele de 1.8T 132kW? Am citit pe alte forumuri si in general sunt laudate aceste motorizari. Ati avut probleme cu turbina?

Multumesc.

parerea mea este sa nu te arunci la un motor turbo benzina cu 200000 km in bord.
cu o investitie relativ mica poti 'tuna' dieselul pe care il ai pentru o performanta decenta avand in acelasi timp si avantajul cuplului imens si consumului mult mai scazut al dieselului.

Daca leonul este din 2000, mare atentie la codul de motor: APP este EURO 2 si AUQ este Euro 4.
In acel an s-au pus ambele tipuri pe Leon 1M.
Distributia cam atat costa, asta daca inca mai sunt valabile promotiile de la deleri (de ex la Alto).
Motorul AUQ este destul de fiabil si daca a fost intretinut corespunzator, poate avea turbina ok. Consumul este cam maricel (probabil ca ai citit deja despre asta) dar te vei obisnui.

Fratele meu are un leon 1.8T din 2001, cod motor AUQ, iar el este destul de multumit de ea. A cumparat`o sh pe la 120mii km, iar acum mai are putin si face 180mii km. Ca probleme la motor, in afara de ulei si filtre, au fost: debitmetrul pe la 145mii km si prima sonda lambda pe la 160mii km( dar am inteles ca sondele lambda au durata de viata de cam 180mii km). Iar probleme cu turbina n`au fost, pe log`uri pe vag-com face presiunea ceruta, fum nu scoate, iar ulei nu papa deloc deloc. In rest , trebuie sa te acomodezi cu un consum mai marisor .

nici eu nu stiam ce sa imi iau 1.8 20v turbo sau 1.9 tdi/150cp si dupa ce am vazut cu ochii mei cat consuma 1.8 turbo miam pus poftele in cui si miam luat un leon din 2003 1,9 tdi/150cp la 112mii km, sunt foarte foarte multumit de motor trage de rupe si consuma aproape pe jumatea fratiorului sau benzinar, si cred ca dupa ce iam ilnocuit toata toba cu una borla am castigat in jur de 20-22 cai si filtru de aer cu unu nk inca 3-5 caluti si cred ca acum are in jur de 175-177 si un consum mixt de 7-7,5 la un condus mai agresiv in coparatie cu 1.8 turbo, acum vezi tu ce iti iei, daca te tine buzunaru la benzina iati 1,8 dar ia si in calcul cuplul enorm de 320nm de la ARL

Eu m-as abtine la cat ai aproximat tu caii castigati din toba....eventual daca e motor de curse si evacuare sport dintr-un capat in altul ai scoate caii aia de care ai zis...in rest felicitari pentru achizitie si sa ai cat mai putine probleme cu ea..asteptam poze

Dupa ce ai inlocuit evacuarea si filtrul de aer nu ai castigat nimic in putere.

doar zgomot si urca mai repede in ture Poate daca ii pui serpisori sa castigi ceva dar nu cred ca o sa castigi caii de i-ai zis mai sus...

Oricum super masina Sincer si eu tot 1.9 ARL mi-as luat si diesel si putere si cuplu suficient sa ma lipeasca de scaun

acum cum a zis cinv mai sus daca te tine buzunarul la un 1.8T da-i bice dar.... daca nu o sa regreti MAXIM

"Succesuri"

nu vreau sa va enervez dar in legatura cu cai "castigati din evacuare" nu este ca am zis asta de capul meu,ci de unde mi-am luat toata evacuarea scria asa in fisa tehnica (creste puterea motorului intre 20-28cp) sunt pasionat de masini stiu multe despre masini exemplu cat consuma ce putere ce cuplu dar nu sunt mecanic sa stiu cum mai aduni cativa caluti sa ma scuzati daca am zis ceva ce nu eram sigur si nu o sa se mai intample

Din pacate reclamele nu sunt decat reclame, caii aceia se pot castiga destul de greu cu o remapare si alte modificari.
In principiu modificarea evacuarii nu aduce castig de putere nici a filtrului de aer, de multe ori modificare evacuarii duce la pierderi, cel putin asa scrie prin unele carti de motoare cu ardere interna.
Poti castiga putere optimizand arderile, modificand cantitatea de amestec din cilindrii, racind bine aerul din admisie.
Citeste cu atentie forumul ca sa discutat destul, mai ales pe topicele firmelor de tunning.

daca esti interesat de 18 t am eu unu de vanzare poate facem un schimb,sincer eu as vrea ceva mai mare,leonul meu e din 2001 si are destul de multe dotari

si eu vreau sami iau tot un leon 1m 1.8 t 20 v de fiabil am auzit cai fiabil fiink are la baza motorul de vw 5v asai ????si de consum cik consuma urban vreo 8-9: 10 mai agresiv si cear trebui schimbat la el distributie filtre ?????? si asta care lam gasit eu are vreo 170mii km e euro 4 e bun ????????
ast rasp

olyndor scrie:

nici eu nu stiam ce sa imi iau 1.8 20v turbo sau 1.9 tdi/150cp si dupa ce am vazut cu ochii mei cat consuma 1.8 turbo miam pus poftele in cui si miam luat un leon din 2003 1,9 tdi/150cp la 112mii km, sunt foarte foarte multumit de motor trage de rupe si consuma aproape pe jumatea fratiorului sau benzinar, si cred ca dupa ce iam ilnocuit toata toba cu una borla am castigat in jur de 20-22 cai si filtru de aer cu unu nk inca 3-5 caluti si cred ca acum are in jur de 175-177 si un consum mixt de 7-7,5 la un condus mai agresiv in coparatie cu 1.8 turbo, acum vezi tu ce iti iei, daca te tine buzunaru la benzina iati 1,8 dar ia si in calcul cuplul enorm de 320nm de la ARL

E diferenta mare de pret. 1.8t gasesti si la 5-6 mi . Arl gasesti pe net la 4mii neinmatriculat!!!! Merita arl dar mai arunci ceva bani sa-l iei .
Eu sunt multumit de 1.8t 6.7 in afara munte brasov buc. si in oras 11-12 10 daca mergi frumos. Nu e chiar de speriat consumul. Am un tov cu megane 16 16v si are 11.5 pe oras..... si 115 cp. Monteaza gpl secvential cine nu e multumit si iesi super cu el . Au pus pe golf 5 gti si se comporta super. Oricum 80% de pe piata dintre masini sunt diesel . Sigur motorina se scumpeste ca de acolo au de castigat.

nu stiu cum altii la 1,8 turbo au consum de 6,7 afara si 10-11 in oras...eu la a mea am consum de 10% afara si undeva pe la 12-13 in oras asta in conditii de mers lejer nu in forta

cam ai dreptate Laurentiu . consuma loganul 7% la drum intins si nici nu fuge ca 1.8 T bafta