Club SEAT CUPRA Romania

Salutare colegi. Vreau sa schimb uleiul la cutia de viteze la 1M 1.6 16v BCB, care ulei este cel mai potrivit? Stiti daca se gaseste ulei original? Cat intra in cutie?

Ulei original se gaseste undeva la 1.8 l intra, cel mai sigur de la o reprezentanta cu talonul nu este nici scump.
Sfatul meu evita autokarma au surse dubioase de ulei, sunt patit cu ei.

Ulei OEM!

De la reprezentanta seat? Nu stiam ca vinde...
Exista vreo smecherie la schimbarea uleiului? O sa il schimb la service, dar la cum se pricep mecanicii nostri...nu te poti baza pe ei.

Motul Gear 300 75w-90. Sa verifici dc cel OEM e cf standardului GL4 -GL5 (99% este insa e bn sa verifici)

Pt cutia ert de pe 1.6 bcb cel oem este doar gl4 din ce stiu sa nu pui gl5 are niste aditivi in el care dauneaza cutiilor mai vechi din acea generatia din ce am citit pe vwforum unde este si un topic mare cu ulei pentru cutiile de viteze.
Acesta este uleiul care iti trebuie

Salutare, e corect ce sustine Gabi, este doar gl4 cu indce mtf3 sae 75 W si am fost foarte dezamagit de asa zisul oem, a trebuit sa umblu la cutie sa inlocuiesc oala si semeringul (cei cu ERT stiu..) si dupa apx 6-7 luni de cand il schimbasem, uleiul era infect... Nu gasim in Ro ulei conform ci doar contrafacut... Am pus ravenol 75 W la cutie si la motor am 5W40 vmo si urmeaza a 4 a revizie cu acesta, primul testat a fst vsi care l as recomanda pt motoarele FSI. Am apx 50000 km cu ravenol si jos palaria! ( am testat castrol si oem). Daca schimbi si tijele timoneriei.. Intra ca unsa.. Bn inteles dupa ce te chinui putin la ajustare! Drumuri bune!


Trimis de pe al meu ANE-LX1 folosind Tapatalk

Eu am ert si am pus oem si e totul ok de 2 ani, si inainte era ok l-am schimbat doar ca era vechi.
Cu ce am avut probleme au fost tijele de la timonerie am schimbat cam tot pe acolo aproape in rest totul ok, ce simptome manifesta oala si simeringul?
La simering te referi la cel de la planetara unde intra in cutie si se ciupeste? Ala l-am schimbat si eu.

In cazul meu am schimbat aemeringul deoarece curgea, era cel original din 2003 fiind masina. Iar cn l a schimbat mi a gaurit oala... Si unde am schimbat apoi si oala si semeringul a gasit inelul la capul planetarei din cutie rupt in 2. Se pare ca ar fi batut in capul planetarei la remontaj, de aceea s ar fi spart inelul. Drumuri bune!

Trimis de pe al meu ANE-LX1 folosind Tapatalk

Deci eu am cutie ERT?
Sa inteleg ca uleiul original este Motul gear 300 75w-90 ?? GL4 ???

Codul de cutie este scris si pe sticker-ul din portbagaj, in partea stanga, langa roata de rezerva.

Da, m-am uitat. ERT este.
Va rog sa imi confirmati daca sunteti siguri 100%. Uleiul original potrivit pentru aceasta cutie este motul gear 300 75w-90 GL4 ?? Si intra 1,8 litri?
M-ati cam incurcat, deaia intreb )

saibot scrie:

Motul Gear 300 75w-90. Sa verifici dc cel OEM e cf standardului GL4 -GL5 (99% este insa e bn sa verifici)

99% siguri, mai exact
1% reprezinta aspectul ca Motul e un ulei aftermarket si nu cel cu care a iesit cutia de viteze din fabrica.

In poza atasata este uleiul original conform cod VW iar gama e 75 W SI ATAT! 75w90 nu e pt cutia ta decat daca nu ai ce fc cu banii! Eu o sa va anunt peste alti 60k km cum arata ravenolul din cutie. Drumuri bune!

Trimis de pe al meu ANE-LX1 folosind Tapatalk