Club SEAT CUPRA Romania

Salut, am un seat leon 1m , an 2001 , 1.6 16v (benzina) mi sa aprins martorul motor am pus testerul pe ea si mi-a dat eroare aprindere cilindrul 2 . Am ster eroare dupa sa aprins a doua oara am mers la un service am desfacut bobinele de inductie si bujiile, si a zis nenea mecanicul ca sunt bune , ba mai mult sunt chiar noi pe original. Ma puteti ajuta cu un sfat , azi de dimineata cand am pornit masina iar sa aprins si cred ca este aceeasi problema . Multumesc, astept sfaturi de la cei care stiu si s-au mai confruntat cu astfel de probleme

Salut, pune codurile de eroare sau scan-ul, aici.

Salut, nu am codurile de eroare am facut testul la un service auto si asta mi-a spus si am vazut si eu pe tableta(testerul) lu' nenea mecanicu ca aparea(scria) o sa merg sa mai fac o data testul si o sa il rog sa imi dea codul de eroare .

Nenea mecanicul ala a testat in vreun fel bobinele si bujiile cand le-a scos sau doar s-a uitat la ele cu razele X ale ochilor de Superman al 2-lea? Ca as fi amator si eu de asa privire. Sau macar i-as trimite si alti clienti. Alta explicatie nu gasesc la asa verificare, din ceea ce ai postat tu.

De testat nu le-a testat in vreun fel anume , doar le-a schimbat intre ele , bobinele 1 si 4 le-a pus in loc de 2 si 3 , si asa au ramas eroarea nu mai aparea , acum ideea este ca am pornito a doua zi si a aparut iar , este posibil sa fie si de la temperatura scazuta , ? Desi nu cred ca asta ar fi tocmai problema , chiar nu stiu

Asa se testeaza? Era greu sa cupleze doar o bobina cu bujia aferenta in ea, sa puna filetul bujiei la masa si sa dea la demaror? Poate bobinele sunt bune, dar o bujie sa aiba alte idei, mai ales cand nu stii de cand sunt pe masina. O bujie are durata de viata de aprox. 40k km, orice depasire e deja hazard. Faptul ca nu a mai aparut eroarea atunci nu semnifica nimic, e pura intamplare. Dovada - ti-a aparut iar manifestarea. Daca faci scanare acum, pun pariu ca s-a mutat la alt piston.

Da , o sa dea la alt piston din moment ce el a schimbat bobinele si bujiile intre ele , o sa merg la un alt service si cel mai probabil o sa schimb toate 4 bujiile , nu sunt asa scumpe , sper doar sa nu fie de la bobine din cate am unteles se invarte undeva la 100 lei bucata.
Si daca se poate o recomandare ce tine de ulei?? Ma gandeam la motul 0w40 sau 5 w40 ? Acum pe timp de iarna

Foloseste numai bujii OEM, adica NGK. Nu pune diverse bujii minune de care tot povestesc unii si altii ca fac si dreg.

Am inteles , o sa rezolv zilele astea problema o sa merg la un altservice piate se pricem mai bine alti baieti , sper sa rezolv problema dar mai intai sa rezolv cu numerele , luni ar trebui sa le iau