As avea cateva intrebari

1. La tine s-a strambat si "fierul" ala negru pe care se prind farurile, bara, etc? Daca da, s-a putut indrepta? La mine s-a strambat putin dupa cum se vede in poze, vreau sa stiu daca se poate indrepta pt ca e cam scump de cumparat.

Dupa cum se vede, farul dreapta nu mai sta drept din cauza ca s-a strambat piesa respectiva, iar bara s-a dus mai in spate cam 1 cm..

2. Eu am si spalator la faruri.. nu cred ca o sa gasesc bara cu spalatori, m-ar deranja cu ceva sa pun bara normala ? Presupun ca atunci cand as tine maneta de stropire 4 secunde ar stropi pe jos nemaiavand mecanismul, sau cum s-ar intampla?
Mecanismul respectiv se afla in bara, sau pe masina?

3. Cat te-a costat bara fara? Dar un far, cat este la dezmembrari ? Am sunat la un nr si mi a cerut 200 ron in conditiile in care pe autokarma e 196 ron unul nou nu original ce i drept dar totusi...

Multumesc

Daca vrei sa pui bara fara gauri, ai doua posibilitati: sa dai gauri in cea noua si sa pastrezi spalatoarele sau sa renunti la ele, dar scoti mufa de la pompa spalatoarelor sau scoti pompa afara si pui dop de cauciuc in locul ei. Eu as face-o pe prima.

pai cum pastrez spalatoarele daca iau bara fara spalatoare din moment ce tot mecanismul ce deschide clapeta e facut zob ? a curs tot lichidul dupa accident

daca s a r gasi mecanismul separat m as gandi chiar sa nu mai schimb bara, ca nu e lovita ci mai mult zgariata..defapt putin zgariata ce se vede negru e vopsea de la masina lovita, as vopsi o si gata

Atunci cauti doar spalatorul care e spart si il schimbi. Multi cauta sa puna spalatoare si tu vrei sa le scoti? Daca bara nu chiar trebuie schimbata...un spalator chiar si nou e mai ieftin ca o bara SH. Doar capacul e ceva mai scump.

capacul de la spalator se prinde cumva si de bara ? sau mecanismul ce il ridica e independent de bara ? nu am vazut niciodata spalatoarele in actiune ) deci sa inteleg ca pot cumpara spalatorul separat, nu e parte din bara

capacul l am recuperat de la accident dar sunt putin indoite urechiusele, nu stiu cat de util mai este. in cel mai rau caz il lipesc de forma si raman cu in singur spalator. cam tiganie dar asta e

Capacul se prinde de mecanismul de la spalatoare, nu se prinde de bara, se clipseaza pe ea. Poti face un test cu capacul barei cand o sa cumperi noua stropitoare.

Dar mecanismul de spalare se prinde pe bara, sau pe caroserie?

Fiindca daca se prinde pe bara, e posibil sa il cumpar degeaba, fiindca s-ar putea sa se fi rupt partea pe care se prinde (nu vad mare lucru pe gaurica aia..)

Fiindca am poluat destul de mult topicul acestuia rog un moderator sa faca un topic nou la Probleme Leon 1 1M si sa mute posturile legate de masina mea acolo.

Poate mai am si alte intrebari.

Se prinde de suportul barii, adica de bara de metal, nu de plasticul barii. Sunt 2 urechi acolo, imposibil sa nu le vezi.

mutat

cam asta se vede pe gaurica

6 milioane costa piesa noua, tot spalatorul de far..amuzant. se gasete doar pe original. poate am noroc cu dezmembrarile sa imi vanda doar spalatorul fara bara..cam greu..

Vezi ca avea colegul raul instalatia de spalator completa....vezi daca mai este de actualitate si daca le descompleteaza

Sent from my HTC One using Tapatalk

Nu am reusit sa gasesc anuntul..

Apropo, are cineva idee daca se potriveste si de la golf/octavia/passat etc ?

Din ce vad, cam greu cu dezmembrarile Seat..


Alta intrebare: la dezmembrari mi se cere 200-250 ron pe un far, pe motiv ca e original.. Nou, aftermarket, este 210 lei. Chiar e mult mai bun ala original vechi de 11-15 ani decat asta nou ?

Ce parere aveti, care merita cumparat ? dezmembrari original sau nou aftermarket ?

Cel nou aftermarket nu e recomandat din cauza problemelor de etansietate, se aburesc.
In plus ar putea sa existe si o diferenta de look.

Oricum.. ale mele cred ca sunt originale si tot se cam aburesc dar... cred ca o sa merg tot pe original.

Dar cum imi dau seama ca cel pe care il cumpar e original si nu e aftermarket? Trebuie sa aiba sigla VW, SEAT sau ceva de genul?