Club SEAT CUPRA Romania

Salut. Exista vreo explicatie logica pentru faptul ca atunci cand intru tare in curba la stanga derapez imediat iar cand virez la dreapta cu aceeasi viteza nu are nici cea mai mica tendinta de derapaj?! Am schimbat de curand ceva bucse si mecanicul mi-a spus ca s-ar putea sa trebuiasca sa merg la reglay directia dupaia, lucru pe care nu l-am facut. Masina trage usor dreapta cand iau mana de pe volan...

Trimis de pe al meu GT-I9300

1. Verifica presiunea pneurilor.
2.Verifica unghiul de fuga.
3.Verifica geometria rotilor.

Daca nici una din cele mai sus nu este, pot fi anvelopele.

Sfat: Fa teste pe zebrele de pietoni, intoarce mssins pe ele, fa curbe lsrgi pe ele. Daca scartaie ,e clar ca e unghiul de fuga. Daca nu, poate fi geometria.

Directia se poate regla, dar nu stiu daca din cauza ei ti-ar subvira sau supravira

Zebrele pentru pietoni sunt special marcate pentru a testa masina pe ele.
Si in lege scrie ca este obligatoriu sa intorci si sa depasesti pe zebra!
Mergi la un service si verifica starea suspensiei, axialitatea puntilor si restul elementelor de directie.
Nu ai ce teste sa faci pe zebra, cu banii pe care-i poti da pe amenda faci de mai multe ori verificarea integrala a directiei.

Si mai era ala ala care intr-un service, mi-a facut geometria cu o sfoara !
Lasa domne ca fac eu mai precis decat aparatula ala!
Geometria este destul de obligatorie dupa orice ce fel de lucrare la elementele de directie.
Oricum, ai zis bine : " dupa ce mecanicul mi-a schimbat ceva pe acolo " !!
Poate e bine sa schimbi mecanicul?

Ps. Zebra e buna de testat directia, dar mai buna e sensul girafei : la stanga <<< !

BALTAZAR2003 scrie:

Zebrele pentru pietoni sunt special marcate pentru a testa masina pe ele.
Si in lege scrie ca este obligatoriu sa intorci si sa depasesti pe zebra!
Mergi la un service si verifica starea suspensiei, axialitatea puntilor si restul elementelor de directie.
Nu ai ce teste sa faci pe zebra, cu banii pe care-i poti da pe amenda faci de mai multe ori verificarea integrala a directiei.

Stiu ca sunt interzise, insa poti face asts intr-un loc mai liber intr-o dimineata, fara sa-si des cu parerea mecanicii "profesionisti"...
Eu nu sunt pro incalcarii legii, dar nici aruncarii banilor pe geam..

E intre 80 si 100 ron reglarea unghiului de convergenta, pentru ca altceva nu poti regla la 1M. Dar iti verifica si cum stai cu bucsele, pivotii si capetele de bara si macar afli si restul unghiurilor. Merita riscul?