Asa iti arat si eu E46 330 ca idee ) arata pe ce ai pus ochii, ce vrei sa mergi sa vezi si sa cumperi ; al doilea din 2005 1.6 16v daca arata si merge foarte bine merita 3000€ dar trebuie sa ii platesti tu taxa ; cred ca iesi per total la 3500, acum depinde ce costuri de reparatii mai necesita ( daca nu necesita e foarte ok la pret ); eu as cauta una neinscrisa din 2002-2003, 1.6 105 cp, pe la 2500€ -2700€ ; gasesti mai multe, mai bagi 300€ in revizie si distributie, inca vreo 200€ in posibile reparatii + cauciucuri / placute / si alte chestii minore si vreo 350€ sa o inscrii ( taxa e 250€, + rca + carte pe ro pe acolo ar trebui sa iesi ) , total ~ 3500. Cum ti-am zis, ibiza daca doresti gasesti an 2007 facelift 1.4 benzina la 3000-3500€ , inscrisa RO, poate chiar cumparata de la reprezentanta cu 1-2 proprietari

Dupa 10 ani in care am condus in ordine : 54(scoala), 110, 40, 80, 106, 150 de cai ghici cand am comiso si am ramas 2luni pe tusa.
Exact in primul an de experienta cand am avut masina de 110 cai. Norocul meu a fost ca am provocat o usoara zgarietura unei masini si nu daune majore.

Prin urmare din proprie experienta recomand in primii 2 ani o masina cu putere redusa ! ( chiar un Ibiza cu 1.4 sau 1.2 ) sau leon ( 1.4 sau 1.6).

In cei 2 ani vei invata sa anticipezi si sa ai rabdare

Mie mi se pare mai periculos sa mergi cu o masina submotorizata, gandeste-te cand vrei sa faci o depasire si fiind incepator e greu sa aproximezi.. baga-te in depasire cu 1.2 sau 1.4 si acolo ramai. Sau pe urcari cand ti se termina banda si vrei sa intri la loc si vine altul din spate.. iti cam spui rugaciunea cu masini de 1.2 in astfel de situatii.

Diferenta de 30 cp dintre leon 1.4 si 1.6 se simte iar consumul e tot pe acolo

Adriannn scrie:

Mie mi se pare mai periculos sa mergi cu o masina submotorizata, gandeste-te cand vrei sa faci o depasire si fiind incepator e greu sa aproximezi..

Si propui ca, incepator fiind, pe considerentul scris de tine, sa ia o masina de 150 CP, ca sa nu greseasca cu aproximarea...

Daca imi arati unde am zis asta.. nu mai zic nimic ! Acolo se recomanda Ibiza de 1.2 ca fiind mai "sigura" decat un Leon de 1.6.

Am zis doar ca esti mai in siguranta intr-o masina mai puternica, daca poti contrazice acest lucru fa-o te rog cu argumente.

Ai facut vreun drum in afara orasului cu o masina de 65 de cai ?

Pai tu ai facut vreo plimbare in afara orasului cu o masina de genul ala ?

E simplu - inveti sa aproximezi direct proportional cu capacitatile masinii de a accelera. Gandeste-te ca o masina de 150 de cai face 0-100 in 8-9 secunde, iar o masina de 60 de cai poate are 17 secunde. Eu zic ca iti raman niste secunde pretioase in care ai timp sa vezi pana incepi sa aproximezi.

Hai sa fim seriosi toti am avut 18 ani , dar cumpatare e doar un cuvant pe care il intelegi putin mai tarziu.

Anyway era doar o recomandare, omul poate sa isi ia si de 300 de cai daca il tine buzunaru si skill-ul.

Vorbind ca un posesor de diesel de 150 de cai te inteleg ca nu iti faci probleme de genul, si da, eu am avut inainte o masina care face 0-100 in 14 secunde (fata de 11 acum) si stiu diferenta.

Fie cum ziceti voi, esti mai in siguranta cu 65 de cai, whatever, nu imi pasa

Important este sa nu iei o masina submotorizata, indiferent ca esti incepator sau nu ; spre exemplu pt clasa mic ( ibiza fabia polo corsa ) sunt ok 75-90 cp, pt hatback gen leon / golf / astra , 100-120 cp sunt ok, pt o limuzina A6, bmw 520, insgnia minim 140-150 cp…totusi trebuie sa te pui in miscare si cand ai AC on si 2-3 persoane…cautati o masina echilibrata si cu rapoarte ok pt caroseria ei ; 1.8 turbo este prea puternic pt inceput, plus ca atunci cand simti ce poate nu prea iti vine a merge legal…asta nu inseamna ca nu poti fi inconstient si cu un 1.2/1.4…sa mergi cu loganul cu 140-160 si sa te rastorni la prima curba…

Adriann, motoare de 1,2 sunt deja cu destui CP (VW, Renault, Opel), la fel si de 1,4, asa ca nu stiu unde incepe submotorizarea la tine. Totul tine de talpa soferului si de skill-ul lui de a anticipa traficul. Poti fi meserias cu motor de 1000, asa cum poti fi catastrofa cu motor de 3000, am intalnit destule exemple pe drumurile tarii, si nu numai. Apologia motoarelor puternice la incepatori e un fapt daunator. Citisem undeva ca in nu stiu ce tara s-a propus ca soferii sub 2 ani vechime sa nu poata conduce decat masini cu capacitati si puteri mici, tocmai pentru a capata experienta si a nu pune in pericol pe ceilalti participanti la trafic. Asa esti limitat tehnologic si inveti sa aproximezi distantele si timpul necesar unei depasiri in siguranta. Poate parea ciudat pentru tine. Mie imi ajung motorizarile pe care le am, pentru ca am invatat sa le folosesc in avantajul meu. Soferi de drum drept sunt destui, si cand dau de drumuri sinuoase sunt belea. E usor dai "pedal to the metall", dar la curbe ce faci? Frana la orice curba, oricat de usoara e. Nu ajung exemplele tot vazute la TV in ultima vreme? Lasa omul sa aleaga ce-i place, cred ca retinut destule din flame-ul din acest topic. Daca a retinut ce e bine...atunci e si mai bine Drumuri bune!

Va înțeleg tuturor punctele de vedere.
Cam cred ca am înțeles ideea cu submotorizarea : lpentru orice caroserie trebuie un motor cu o putere adecvata astfel incat sa poti sa faci o depășire cu vant din fata și sa poti pleca de pe loc cu aerul pornit si masina plina.
Din acest motiv nu as vrea nimic mai mic de 1.4. Cel puțin un 1.6.
Cat despre,, supramotorizare" si prin asta ma refer la 180 de cai si mamaliga pe parbriz : sunt destul de conștient si liniștit desi sigur ma voi lasa dus de val cand voi vedea ce poate. Nu sunt ca altii pe care ii vad care daca au 75 sau 90 de cai si o toba,, sport" deja se cred piloți de f1.

Bafta atunci, ai de unde alege ! ( golf, bora, toledo, leon, civic, astra, focus, polo, ibiza, fabia, peugeot 206/307, renault clio, logan , etc ) - am incercat sa le enumar in ordinea calitatii

Dar de ce esti atat de axat pe benzina,in cazul de fata, nu stiu.
Cand zic "cazul de fata", ma refer la : fara job, bani.

In ceea ce priveste Leon,nu e nevoie sa te uiti la varianta de 150 cai (cu toate ca nu e un avion,dar trecem peste) . Ai variante de putere,ceva mai ok : 131,110,101,toate diesel,toate OK pentru un incepator, consum mai mult decat rezonabil (mult mai ok fata de 1.6,oricum) .

Mai departe, faci cum doresti, in functie de bugetul disponibil.

Spor.

Ciosmi scrie:

Dar de ce esti atat de axat pe benzina,in cazul de fata, nu stiu.
Cand zic "cazul de fata", ma refer la : fara job, bani.

In ceea ce priveste Leon,nu e nevoie sa te uiti la varianta de 150 cai (cu toate ca nu e un avion,dar trecem peste) . Ai variante de putere,ceva mai ok : 131,110,101,toate diesel,toate OK pentru un incepator, consum mai mult decat rezonabil (mult mai ok fata de 1.6,oricum) .

Mai departe, faci cum doresti, in functie de bugetul disponibil.

Spor.

Sunt taxele mai mici la un motor de 1.6 benzina decat la 1.9 diesel. Si chiar daca diesel consuma mai putin, acel 1 litru si un pic, posibil 2 la 100 de km in minus nu reprezinta o gaura in buget la cat voi merge pentru ca voi folosi mașina rar. Si nu din lipsa de bani ci pentru ca stau aproape de gara si sunt trenuri toata ziua. Masina va ramane pentru ocazii, urgente sau alte situații.

Ia vezi
http://olx.ro/oferta/seat-leon-1-6-16v-ID4cod2.html

bgd_b92 scrie:

Ia vezi
http://olx.ro/oferta/seat-leon-1-6-16v-ID4cod2.html

E frumos. Are ce vreau si nici samsareala nu pare. Acum sa speram ca ramane la vanzare pana vine vremea si ca nu are probleme ascunse.