HUNTER scrie:

Buna alegere BRC. Mai scumpa dar mai fiabila in timp.
Rezervor: toroidal daca mai vrei portbagaj. Daca vrei doar loc pt poseta prietenei, atunci merge si cilindric.

Toroidal-ul mai costa 350 ron
Si nu ar fi asta neaparat un motiv serios..dar nu am nevoie de atat de mult spatiu in portbagaj..si de asta vroiam sa vad o poza..ca pe google nu am gasit daca nu ar ocupa mai mult de jumatate de portbagaj , ar fi grozav.oricum o sa vad la service ..cum vine cu cilindric.

Si eu zic sa mergi tot pe BRC, cat despre rezervor nu te zgarci, pune toroidal, o sa iti multumesti dupa. Ceea ce nu inteleg e de ce e diferenta asa mare intre cel cilindric si toroidal? in iasi era diferenta de 150 lei.

la Buzau, diferenta e de 100 de lei de la cilindric la toroidal.
probabil colegul nu vrea sa renunte la rezerva. dar eu zic ca merita o rezerva ingusta pt calatorii, si un kit de reparatii, in permanenta in masina.

HUNTER scrie:

la Buzau, diferenta e de 100 de lei de la cilindric la toroidal.
probabil colegul nu vrea sa renunte la rezerva. dar eu zic ca merita o rezerva ingusta pt calatorii, si un kit de reparatii, in permanenta in masina.

Nu stiu de ce e asa mare diferenta dar atat e .. 2500 cilindric si 2850 toroidal .
Sincer e vorba si de rezerva , si de faptul ca nu folosesc atat de mult portbagajul.si parca sa mai dau inca 350 ron...nush daca se merita.plus ca cel toroidal are volum mai mic : 38 l si incarcat la max 80 % ... deci f putin gaz.

si eu tot recomand torrodial, ca oricum nu se stie niciodata ca ce trebuie sa pui in portbagaj.
nu inteleg ca cum ti-o dat numai rezervor de 38l torrodial, ca aproape fiecare din club are in jurul de 50l
nu stiu dar mie mi se pare cam scump, ca eu si ciprian in Hunedoare am pus Tomasetto, cu stag 4 cu rezervor de 53l la un pret 2450 anul trecut
oricum tu o sa faci alegere potrivita care ti se merita

La noi a fost oferta speciala MIZ
App,de cand a dat frigul,dimineata cand trece pe gaz,vreo 2 min sunt cam galagioase injectoarele de gaz. La voi cum e ? am fost la baietii de la service si mi-au spus ca nu e nici o problema si ca totul e OK.

Si a mea e putin mai galagioasa pe gpl decat pe benzina, dar asa e tot timpul, nu doar iarna.


Sent from my V1_Viper using Tapatalk 2

La mine e problema sa zic asa vreo doua minute in momentul in care a trecut pe gaz dupa care nu se mai aude nimic,merge normal ca si pe benzina.

Am si eu o intrebare, la voi in cat timp trece dimineata pe gaz?
Eu de cand am schimbat varianta de soft am impresia ca trece mai greu pe gpl.
Acum dimineata pe frigul de acum undeva la 6-7 minute face trecerea.

Gabi, timpul de trecere si la vechiul soft si la noul soft e acelasi. trecerea e conditionata de cat de repede se incalzeste motorul, si ajunge la 40 de grade.
daca stai cu masina pornita, pe loc, cateva minute, clar o sa se incalzeasca mai repede, decat daca dai cheie, stai 1 minut si apoi pleci cu ea si iei in grila tot aerul rece de dimineata. testeaza chestia asta in doua dimineti, si ai sa vezi cum sta treaba.
la mine, de exemplu, intr-o dimineata a trebuit sa plec repede la munca, am pornit, am stat vreo 30 de secunde si am plecat. avand vreo 4 km pana la "fabrica", mi-a trecut pe gaz cand mai aveam vreun km, iar acul nici nu se miscase de la 60 de grade. in alta dimineata, am pornit, am stat vreo 3,4 minute sa "se linisteasca", a scazut turatia sub 1000 apoi am plecat, si la a doua intersectie a tacanit electrovalva si a trecut pe gaz. erau -1 grad afara.
cam asa va trebui sa ne petrecem cateva minute dimineata, ca deja vine frigul cel mare.

Asa fac si eu dimineata stau pe loc cu ea pornita vreo 4 minute si apoi plec si isi face trecerea pe gaz cand ajunge la 6 minute, iarna trecuta am impresia ca trecea mai repede.

Mariusica in cartea tehnica ii da 30 de grade . Nu m-am uitat la ceas niciodata dar in jur de 4-5 min trece.
Va spun eu cum sa procedati,porniti motorul,iesiti afara aprindeti o tigara si pana curatati parbrizul de zapada si terminati tigara masina e deja pe gaz.
Incercati asta

da, Ciprian....si cei care nu fumeaza??
sau daca masina nu e inghetata, sau nu are zapada?? fumam tigara langa, si mai dam cu piciorul intr-o roata...asa, sa pierdem vremea, pana se incalzeste motorul
glumesc, desigur
apropo de carte si de cele 30 de grade: e vorba de reglajele din soft. recomdandat, din ce stiu eu, 40 de grade. minimul la care se face tranzitia e de 30 de grade, dar specialistii spun ca nu e suficienta temperatura. mai sunt unii care merg si mai jos, la 20 de grade sa faca schimbul, dar aia imi pare deja, fortarea motorului sa mearga aproape rece pe gpl.

Nu stiu ce model de rezervor ai gasit de 38L, al meu are 52L si intra in jur de 45-46L. Cat despre sunetul injectoarelor e ceva normal, e inca un sistem in plus adus masinii, clantane si alea putin..dar unii sunt prea sensibili la zgomote
Eu dimineata cand pornesc las 1 min sa mearga motorul dupa care plec, nu e bine sa folositi injectoarele pe benzina numai la relanti, asta in cazul in care mergeti ca mine numai pe gaz cat e motorul cald )
Drumuri ca-n palma va doresc! :