si inca o chestie, nenea e la roma, primul proprietar, dar numerele sunt de torino.

S-o fi mutat de cand a luat masina! Asa stiu si eu, boss, in legatura cu km - nu prea au obiceiul asta. Din ce zice el, are acte pe toate reparatiile, unde banuiesc ca sunt trecuti si km, cum se face de mult in multe tari din Europa. Deci...e alegerea ta daca faci sau nu o excursie de week-end. Iar cu zgarieturile...a mea nu fusese deloc revopsita pe nicaieri, vopseaua era doar matuita si capota fata avea o indoitura capatata in...Bucuresti!

La prima vedere sunt multe semen care arata ca masina este ok.

1. Omul nu mai lasa la pret - ceea ce inseamna ca stie ce vinde si nu vrea sa dea o teapa.
2. Masina arata intrun mare fel - pare foarte ingrijita ( jante, vopsea, faruri )
3. Are cauciucuri Michelin, ceea ce iar poate inseamna ca omul si-a permis sa o intretina si nu a luat niste petarde de gume.

Alte semene:
E foarte curios cum a intretinut vopseaua, daca este originala, pentru ca acest galben se decoloreaza destul de repede, mai ales pentru o masina de 12 ani.

p.s: Motorul asta este euro3, asa sunt toate ?
Taxa in Romania este cam 1000 de euro.

@mihai.b - se gasesc bilete de avion destul de ieftine, intre 50-80 Euro. Da, pana acum pare cel mai ingrijit CR
@gammer&dany19940: foarte buna observatia si o sa ma interesez daca ar fi ceva neobisnuit sau nu
@str77: fara sa-l intreb eu, vanzatorul a spus ca masina nu a fost pe circuite si ca a mers atent cu ea. La telefon pare trecut de 30 de ani.

Motorul de 225 cp (BAM) este Euro 4 si taxa iese pe la 770 Euro parca (in Romania)

Un BAM a iesit anul trecut la RAR drept Euro 3.
Unii zic ca este Euro 4, insa la 226 g/co2 nu prea cred.

Sincer nu stiu de 1.8T Euro 4 in afara de AUQ, pe Leon.

Caz in care 7000 masina + 1500 euro (parca) taxa, plus drum , te duce naibii la bani de Cupra 1P

Observ ca inclusiv italianul specifica Euro 3

Emisiile ar trebui sa fie 213g pt BAM (225 cp) si 211g pt un AMK (210 cp). In Italia poate e incadrat altfel.
Pe ce masina era BAM-ul care a iesit E3?

TT
Insa motorul e identic, corect?

AMK e 100000% euro 3.
BAM e cu semnul intrebarii.

Da, dar asta e cu dus si intors. Vezi povestea cu AUS (1.6 16v) care iese Euro 3 la unii si Euro 4 la altii.
La fel si cu AXR pt Golf 4. Unii au primit Euro 3.

Tocmai.
Sa iei in calcul ca poate iesi Euro 3. Eventual sa ai mai multi bani in buzunar cand te duci la "Taxe si impozite" =))))
Nu e de ras, dar de rahat sigur e.

Caz concret cu fostul meu megane2 sportway, 1.6 16v 113cp, masina peste tot in lume era incadrata e4, exceptand romania si italia, unde era E3... Manevre ale lor .. Era mai convenabil pe atunci sa le declare E3... Desi la itp dupa noxe a iesit identic ca E4 in acte...si asta dupa 9 ani de viata.

Roger, poti lua direct din RO.

http://olx.ro/oferta/seat-leon-cupra-r- ... ab7dbade3d

Stiu ca nu esti fan al modificarilor de genul (cel putin asa am inteles), insa poti renunta usor la ele prin vanzare ulterioara.
Daca esti tare pe negociere, ajungi la banii pe care i-ai fi dat in IT.

Stiu masina asta si crede-ma ca nu ma atrage deloc.
In plus nu ma vad sa dau jos piesele after market si sa le vand, iar apoi sa stau sa caut altele OEM si sa le pun pe masina.
Nu ma pricep, nu am timp (la capitolul asta stau extrem de prost) si nici ieftin nu este
Merci de info

Uite aici https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =3&theater

Pare destul de ingrijit si e pe romania ...am inteles ca 7000 cere pe ea si are 140000 km , poate mai negociaza

De Vanzare...
Seat Leon Cupra R 1.8 T
Detalii la tel : 0741330816

Merci, dar nu e ''clean'' deloc si e departe rau de cel din Italia
Nu-l stiam, merci inca o data pentru link