http://germanelectronics.ro/conrad.php? ... pid=856044

[quote="Attractive"]mersic. Eu am din fabrica... dar cum am observat mai la toata lumea problema... cea de la sofer e intrerupt traseul pe undeva...[/quote]
Si eu am incalzire scaune din fabrica pe un Toledo 1M, azi am observat ca pe scaunul sofer nu mai functioneaza.
In ultima perioada am tot plimbat scaunul inainte si ianpoi, se fie vreun contact imperfect la vreo mufa?

Daca nu ti-a iesit mufa verde de sub scaun...s-a interrupt rezistenta de incalzire, de obicei cea de sub sezut.

Multumesc pt. raspuns.
O sa verific mufa, dar intr-o zi cu soare sa nu-i rup vreo urechiusa pe frigul asta.
Rezistenta de incalzire intrerupta este de fapt sistemul de incalzire scaun avariat ?
Se mai poate repara asa ceva sau singura varianta e inlocuirea?

Daca una din rezistente se rupe, automat circuitul este intrerupt si nu mai merge nici cel din spatar. Se poate repara, dar nu prin lipire ( se dezlipestede la caldura generata). Sunt papuci de imbinare fire care se aplica cu acel cleste care strange firele cum trebuie. De obicei se intrerupe sub sezut sau in portiunea laterala de langa usa, sunt cele mai solicitate. In plus, la spalatorii, cand se da cu aspiratorul, se mai suie cate unul cu genunchiul pe scaun

Am eu , poate sa se urce si elefantul, sunt de tip fagure si nu o sa aveti probleme cu intreruperea , inca un avantaj ,fata de cele de fabrica, e ca nu sunt inseriate
In buretele din scaune si sub mocheta aveti traseul facut, foarte usor de montat.

salut, ma uitam pe forum si la un moment dat am dat de acest topiuc. pozele si preturile pt incalziri sunt de la produsele comercializate de mine. daca aveti intrebari referitor la fiabilitatea sau caracteristicile incalzirilor va stau la dispozitie fie aici fie pe privat(sa nu se considere publicitate).
referitor la problemele cu ruperea elementului de incalzire situatia este in felul urmator: de obicei aceste incalziri de carbon au conductorii pe marginile elementelor iar "rezistentele" pe centru, perforarea sau ruperea unui element pe centru nu va opri incalzirea acestuia decat in zona rupturii; daca elementeul este rupt/taiat pe laturile cu conductor elemntul va functiona doar de la conexiunea cu cablajele si pana in dreptul rupturii.

La mine s-a rupt intr-o zona unde nu ai cum pune genunchiul sau cotul ori forta cine stie cum.

Am discutat cu multi si se presupune ca rezistenta avea un punct slab din fabricatie, care a cedat cand am pornit brusc incalzirea in scaun direct pé treapta a 5-a, fara sa-i dau in prealabil o incalzire atenuata, la treapta a 3-a de exemplu, in conditii de ger teribil in habitaclu.

Si s-a intrerupt si spatarul, adica pe acel scaun nu mai am incalzire.

A perforat tapiseria, trebuie sa cumpar sezut nou nout plus plasa sezutului, am inteles ca reparatiile sunt temporare.
.