Mai nou am auzit ca si noile modele de la dacia logan care ies din fabrica pe gpl au in jur de 200 C.P. .si acum intrebarea:stiti de ce ???
Raspuns: pentru ca tinand cont ca e pe gpl, mai raman numai 90 C.P.
uite asa o barba avea....luuuuuunga,lunga

apropo de Dacia cu gpl. am mers cu un taxi, in Sinaia cu 634000 km, gpl de fabrica. am ramas . motorul mergea de nici nu-l auzeai, in rest, batea toata masina de am crezut ca nu mai ajung la destinatie cu ea ( nici nu e de mirare avand in vedere ca Sinaia e in santier de vreo 2 ani si inca nu e gata )

HUNTER scrie:

andistirbu scrie:

Atat cat ne permitem, cand nu...trecem pe gaz.

pai la 6 lei/ litru, inseamna ca nu ti-ar sta rau intr-o Cupra

Sigur nu mi-ar sta rau dar una e sa intretii masina pe care o ai si alta e sa o schimbi.

Gazul nu are atatea impuritati cat are benzina. Poate nu merge motorul dupa legile lui, dar orice combustibil care are ardere si detenta, deci produce lucru mecanic motor si poti sa circuli nu iti va afecta motorul daca este facuta instalatia cum trebuie. Asa si cu uleiul vegetal la diesel, functioneaza cu anumite conditii de temperatura si densitate.

Eu am 15k km gpl, nu am nimic de obiectat decat cu privire la instaletie, care nu eate bine aranjata si calibrata.

N-am zis ca nu merita sa pui instalatie gpl pe masini dar la mine nu cred ca are rost. Masina nu produce bani, nu e pe taxi, nu fac mii de km pe luna sau an. Mie unu deocamdata imi convine sa raman pe benzina.

Update consum( a treia umplere a rezervorului) - plin 37.7 litri...rulaj 503 km....7,5 l/100km la un regim de 10% urban si rest extraurban.

ciprian83 scrie:

Mai nou am auzit ca si noile modele de la dacia logan care ies din fabrica pe gpl au in jur de 200 C.P. .si acum intrebarea:stiti de ce ???
Raspuns: pentru ca tinand cont ca e pe gpl, mai raman numai 90 C.P.
uite asa o barba avea....luuuuuunga,lunga

)) Buna asta )

Eu am facut in 3luni peste 11000 km ...

Salut baieti! Am o nelamurire, la voi instalatiile de gaz au conexiunile cositorite sau doar facute cu banda izolatoare?
La mine nu e nimic cositorit , suspectez aceste conexiuni nedezizolate si necositorite sa fie problema instalatiei. Voi ce ziceti? Am facut revizia la gpl, se misca mai bine, sa cedem consumul acum

La mine sunt toate cositorite dar sunt aproape convins ca nu acolo este sursa problemelor tale. Pe un alt forum vag se vaieta cineva(mult mai tare ca tine) legat de problemele date de reglajul si montajul unui Lovato. Sa fim bine intelesi, instalatia este foarte ok daca este montata cum trebuie si mai ales reglata. Dupa ceva vizita la Pitesti si-a rezolvat problema. Ar fi bine sa vorbesti cu el. Atentie, este doar o sugestie!!

Mi s-a mai spus de baiatul de la pitesti. Am sa merg acolo. Multumesc de sfat

Uimitor!!! 310 km parcursi cu 29 litri in regim urban + mers tare, acceleratii, etc

( dupa o revizie + reglaj ) nu stiu cat afecteaza acestea

Distanta parcursa: 1115 km
Consum total: 91litri de gpl - 8.16l/100km
Cost total: 270 lei
Traseu: Roman(3.29) - Brasov - Sibiu(2.91) - Sebes - Ranca - Novaci - Ramnicu Valcea(2.94) - Talmaciu - Brasov - Onesti(3.01) - Roman
Timp alocat: 32 ore

Dupa ce am avut un consum exorbitant de gaz acum 2 sapt, 16% am fost la o calibrare la buzau. am facut un update la soft/firmware, sunt foarte multumit de noul consum.

cu 13,6l, (40lei) alimentati in bucuresti agip colentina, am facut 120km. rezultand un consum de 11,6

kilometrii au fost facuti pe traseul Piata Presei, Arc, Dorobanti, Stefan cel mare, Obor si inapoi, in cursul saptamanii, efectiv am facut naveta la munca cu masina. Pentru cine cunoaste traseul, este foarte aglomerat la orice ora, mai putin noaptea. Ma declar uimit de consum .

S a mers 50% cu aer.

Baietii cu toroidala la roata de rezerva, voi mergeti cu roata de rezerva in portbagaj? Eu asa o tin si ma incomodeaza maxim , pe exterior mi-e teama, am 2 anvelope runflat dar n-as renunta la roata de rezerva. Voi ce parere aveti? Ce alternative sunt?